“人工智能+物流”驱动人才培养范式变革——全国大学生物流设计大赛引领产教融合新篇

健康生活 2025年09月03日 19:33 1 admin

随着行业的快速腾飞，我们愈发深刻地意识到，传统的人才培养模式已然难以契合行业发展的迫切需求。过去那种以理论教学为主、缺乏实践环节的培养方式已逐渐暴露出弊端。

自2024年国家明确指出物流是实体经济的“筋络”之后，物流产业的战略地位得到了前所未有的提升。国家紧锣密鼓地启动了一系列重大举措，包括“有效降低全社会物流成本行动方案”以及“加快数智供应链发展专项行动计划”。值得关注的是，在这些重磅规划中，人才培养均单独列为重要章节，成为核心任务之一。这一举措充分彰显了国家在全力推动物流产业发展进程中，对高素质人才培养工作的高度重视和深远谋划。

在这样的大背景下，全国大学生物流设计大赛作为教育部“质量工程”建设项目，连续多年荣登全国高校学科竞赛排行榜单。大赛作为教育、科技、人才深度融合的最佳汇聚点，将高校的教育资源、企业的科技需求和人才的成长路径紧密串联，成为物流类专业大学生提高实践能力、展现才华，培养和发现人才的重要平台。

8月27～30日，由中国物流与采购联合会主办，中共湖州市吴兴区委人才办、湖州市吴兴区人力资源和社会保障局、湖州市吴兴高新技术产业园区管理委员会、湖州市吴兴区织里镇人民政府支持的“新青年吴兴杯”第九届全国大学生物流设计大赛决赛暨颁奖仪式在湖州举行。

尤为值得一提的是，本届大赛首次设置了研究生赛道，这一举措吸引了众多优秀学子踊跃参与，共有677支本科队伍和80支研究生组队伍报名参赛，最终90支本科组队伍和30支研究生组队伍脱颖而出进入决赛，参与规模再创历史新高。

从政策引领到赛场竞技：

“人工智能+物流”催变人才培养范式

8月26日，刚刚公布的《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，将物流列入“人工智能+”重点发展的产业，要求通过人工智能与物流产业深度融合来推动服务业发展新模式的创新。由此可见，物流人才培养模式不是简单升级而是“范式变革”成为专业建设的“必答题”。

中国物流学会会长、全国物流职业教育教学指导委员会主任任豪祥

“未来物流产业需要具备高AI应用能力、跨领域和跨专业的创新型复合型人才。”中国物流学会会长、全国物流职业教育教学指导委员会主任任豪祥在本次大赛之际接受《中国物流与采购》杂志记者采访时强调，中国物流与采购联合会（以下简称“中物联”）、中国物流学会、物流教指委高度重视人工智能对人才培养和产学研的影响。

据任豪祥介绍，去年9月中物联、中国物流学会发布了物流教育培训领域首个人工智能专用大模型——中物灵境，并在今年的本科物流专业研讨会上发布了“人工智能+物流高等教育”行动计划，积极推动AI与物流高等教育的融合发展。同时，依托“全国高校、职业院校物流教改教研课题”“中国物流学会课题”等课题研究活动，持续深化产学研协同创新；通过开展“全国高校物流专业教学研讨会”“中国物流学术年会”“全国大学生物流设计大赛”“全国供应链大赛”“全国采购大赛”等品牌活动，大力推动产教深度融合与校企协同育人。

吴兴区作为本届大赛“案例主场”，案例素材均源自当地物流装备、童装产业等代表性企业的真实业务场景。这种“企业出题、政府助题、高校解题”的创新模式，不仅构建了“政行企校”协同联动的良性生态圈，更让大赛深度扎根产业实践土壤，为大赛注入了鲜明的地域产业特色与实战价值，实现了理论教学与产业需求的精准对接。

据悉，参赛队均以物流类专业同学为主，汇同经管、信息、自动化、交通运输、机械、电气等专业的同学，组建了多学科交叉融合的团队，应用多学科领域的理论、方法、技术。

《中国物流与采购》杂志记者在大赛决赛现场观察到，本届大赛作品中出现了一批应用强化学习、深度神经网络来构建优化模型、改进模型算法；使用AI大模型来开发专业AI模型、或者研发智能物流平台；利用行业AI大模型来助力企业员工培训和企业人力资源管理的方案。这无疑反映了物流类专业人才培养正在加快实施人工智能时代物流高等教育数字化战略的步伐。

同时，教育部物流类专业教学指导委员会副主任委员、中国物流学会副会长、西南交通大学物流研究院院长张锦教授向《中国物流与采购》杂志记者介绍，本次大赛呈现出三大显著特点：

其一，政府强力主导，搭建多方协同育人新平台。在吴兴区的积极协调与有力推动下，成功构建起“企业精准出题、政府全力助题、高校智慧解题”的联动模式，有力促进了政、行、企、校之间的深度合作，为物流产业领域的教育、科研与人才一体化改革注入了全新活力，开辟了创新发展的新路径。

其二，紧密贴合区域支柱产业，精准攻克关键共性难题。本届大赛案例精心选取吴兴区极具代表性的物流装备和童装两大核心产业作为切入点，深入调研7家典型企业的实际需求，围绕其中亟待解决的关键共性问题，科学策划并编制出高度契合企业发展诉求的竞赛案例，切实推动产学研用的深度融合。

其三，全面扩大参赛覆盖面，充分挖掘创新潜能。本届赛事大胆突破传统框架，首次专门设立研究生参赛组别，将硕士、博士研究生纳入其中；同时大幅放宽本科组的专业限制，积极倡导跨学科组队参赛，汇聚更多元化的思维与创意，激发更多高质量优秀作品的涌现，为大赛注入新的活力与创造力。

从协同育人到创新驱动：

物流设计大赛的多维价值彰显

大赛不仅是一次技艺切磋的盛会，更是物流行业创新发展的风向标。张锦认为，本届大赛的作品呈现出三大特点：

一是高水平佳作涌现，兼具实操性、系统性与创新性，受智慧化绿色化趋势及吴兴区产业资源启发，质量跃升，获企业专家认可，理论实践结合且含新颖理念技术；

二是多学科深度融合，取材于当地多元企业真实场景，参赛团队跨物流、经管、信息工程等多学科，协同创新成果丰硕，超25支队伍携实物模型参赛，过半构建高仿真场景；

三是AI赋能加速智能化转型，部分作品用强化学习等算法优化物流模型，还有团队开发智能系统、管理平台或应用行业级大模型于培训与人力管理，彰显高校数字化战略布局。

同时，大赛也像一面镜子，不仅展现出参赛队伍闪耀的优点与长处，也清晰映照出各支参赛队伍自身存在的短板与不足。

通过《中国物流与采购》杂志记者对多位大赛评委展开深入采访所了解到的情况显示，在整个赛事过程中，评委们普遍有一种共识，那就是当前仍有不少方面亟待进一步优化完善，且这些问题主要集中在三个关键维度：一是知识融合潜力大，理论实践结合欠佳，行业专家与学者均关注；二是能力构建存短板，参赛者系统思维及解决物流复杂问题效能待提升；三是评价体系遇新挑战，AI时代创新实践与成果评判机制改革不同步。

在谈及此次大赛的意义时，一位来自兰州交通大学的参赛队员满怀感慨地对《中国物流与采购》杂志记者说道：“参加这次大赛于我而言，有着非同寻常的意义。在这个过程中，我们能够不断磨砺自己，提升精准且高效解决企业实际问题的能力。”据其介绍，在备赛期间他们深刻意识到，尽管不同行业存在一些共性难题，但一旦细化到各个具体领域，所运用的模式便呈现出巨大差异。正因如此，参赛者在应对问题时务必坚守“具体问题具体分析”的原则，而这一科学理念也能借助独特的方法在案例剖析中得以淋漓尽致地展现。

无独有偶，另一位来自北京交通大学的参赛者也向《中国物流与采购》杂志分享了他的见解。他表示，在参赛伊始，就被企业提供的那些真实鲜活的案例深深吸引。这些案例均取材于真实的商业场景，并配有详实可靠的数据作为支撑，堪称绝佳的实践练兵场。“这样的平台极为难得，既为我们创造了将所学知识付诸实践的宝贵契机，全方位锻炼和提升了我们的综合能力；又让我们积累了丰富的实战经验，这些经验无疑将成为个人成长历程中的宝贵财富。”在他看来，无论是为未来的求职之路增添亮眼筹码，还是在职业生涯中彰显自身实力，这段参赛经历都将发挥不可估量的积极作用。

从人才短缺到靶向引才：

吴兴区推动高质量发展的人才战略转型

数据显示，湖州作为我国物流装备基地和中国童装之都，有近500家物流装备企业，产业集聚度达到92%以上，年产值超过700亿，形成强大产业生态。同时，湖州年产各类童装达15亿件（套）、年销售额800亿元、占据国内童装市场2/3的童装。

“此次湖州市吴兴区与中物联联合举办第九届物流设计大赛，旨在通过大赛平台汇集全国700多所本科院校的本科生和研究生的智慧为湖州物流装备产业和童装产业面临的转型升级提供解决方案、搭建产学研合作平台、提供学生就业与创业机会，推动我国物流工程技术人才的培养。”任豪强强调。

“随着我区产业发展，人才需求呈现出多元化特征，覆盖从生产一线工人、技术型人才到工程师等不同层级。”湖州市吴兴区委人才办负责人接受《中国物流与采购》杂志记者采访时介绍说，近年来，随着全球化进程的加速推进，吴兴区的童装和美妆产业迎来了前所未有的出海发展机遇。然而，对于众多小微企业而言，由于经验不足、资源有限，独立拓展海外市场显得尤为艰难。为此，吴兴区依托全国大学生物流设计大赛创新模式，希望以地区为单位整合高校资源，聚焦多主导产业实际需求；政府搭桥，设研究生赛道攻坚工程技术问题；成果反哺企业，践行“教育科技人才一体化改革”，助力产业升级与国际化发展。

另据上述负责人介绍，近年来，吴兴区在人才引进方面成果显著，成功吸引了众多国家级和省级高层次人才入驻。以“国千”人才为例，他们不仅能够享受到国家及省级层面给予的丰厚奖励，还能在吴兴区收获额外的政策红利。

尤为值得一提的是，吴兴区高度重视大学生实习工作，专门设立了专项补贴，为前来实习的大学生提供切实的经济保障。同时，吴兴区还积极搭建产学研合作平台，在企业中广泛建立博士后工作站，为博士等高端人才提供了施展才华的理想舞台。此外，针对技能型人才群体，依据技能水平的不同层级，如技能高工、高级工、中级工等，吴兴区分别给予差异化的政策支持。

“当前，吴兴已具备完备的硬件设施基础，未来的发展重心将放在软件实力的提升上。毕竟，人才与技术相互依存、相辅相成，二者的有机融合将为区域的高质量发展注入源源不断的动力。”该负责人强调，通过举办大赛吸引更多在物流工程领域享有盛誉的高校与我们开展更为紧密、深入的合作。如此一来，在未来面向大学生的校园招聘活动中，便能够实现精准化的“靶向施策”。同时，也将充分利用中物联这一平台，将其技术需求广泛传递给各大高校，并诚邀各位专家学者为吴兴区企业的发展出谋划策，助力攻克关键技术难题。

在本届盛大的大赛典礼现场，中国物流与采购联合会（中物联）同湖州市正式签署了意义深远的“人工智能+物流”数实融合人才联合培养协议。依据该协议，双方将携手打造两大重要平台——物流工程师培养基地（落户湖州）以及智能物流装备技术创新转化中心。

“这一举措的核心目标，在于构建一套行之有效的长效合作机制，全力服务于深度的产学研融合以及科研成果的高效转化。”针对此次合作，任豪祥着重指出，人工智能、大数据、物联网等新兴技术的广泛应用，将为物流模式的创新变革带来无限可能。因此，我们需以物流工程师的专业培育为基石，积极拓展校企合作的技术转化路径，稳步推进中试基地的建设进程，全方位、多层次地开展物流工程技术人才的培养工作，从而为产业的蓬勃发展注入强劲动力，同时也为学生的高质量就业提供坚实保障。（本文将刊载于《中国物流与采购》杂志第18期作者/杨云飞）

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