中国国航上半年净亏损18.06亿？网友表示票价那么贵，谁坐啊！

抖音快讯 2025年08月29日 14:48 1 admin

2025年上半年，中国国际航空股份有限公司净亏损达18.06亿元。尽管与去年同期相比，减亏幅度达到35.11%，然而在三大国有航空公司中，它依旧是亏损最为严重的企业。

在行业整体态势低迷的大环境下，民营航空公司却展现出逆势盈利的强劲势头，其低成本运营模式宛如一匹“黑马”，在市场中脱颖而出。近期披露的数据显示，中国国航2025年上半年净亏损18.06亿元，虽同比减亏显著，但在三大航的竞争格局中，亏损状况仍不容乐观。这一现象的背后，实则折射出整个航空业激烈的“内卷”与“内耗”困境。

先剖析国航面临的艰难处境。上半年，国航实现营业收入807.57亿元，较去年同期增长1.56%，然而净利润却亏损18.06亿元。缘何如此？主要归因于国际航线恢复进程迟缓，北美航线的运营水平仅恢复至疫情前的20%。大量宽体机转而投入国内市场，导致国内航线运力过剩。与此同时，高速铁路凭借其便捷性和经济性，分流了相当一部分客源。在成本端，油价波动、人力成本攀升以及债务负担沉重等因素，对国航的利润造成了严重侵蚀，其中油价的频繁波动更是直接影响企业的盈利状况。

再审视三大航之间的“内卷”竞争。南方航空亏损15.33亿元，东方航空预计亏损在12 - 16亿元之间。与之形成鲜明对比的是，民营航空公司成功“杀出重围”。春秋航空上半年净利润高达11.69亿元，吉祥航空同样取得了可观的盈利。它们的成功得益于低成本运营模式，例如采用单一机型降低采购、维护成本，精简服务流程提高运营效率，从而实现了成本的有效控制和运营效率的显著提升。