义乌快递集体涨价，靠“投诉快递”赚钱的劣质电商们将被“驱逐”

热门资讯 2025年07月25日 10:45 1 admin

快递联盟观点：

快递联盟做了这么多年的外包客服，来自电商的投诉中，很大一部分来自于义乌、广州，他们有统一的标志：开口就要钱，不给钱就仲裁打到底。

这群吊毛！

几乎通达兔所有的网点、快递员都被这群吊毛坑过，因为义乌、广州的快递量实在太大，完全可以覆盖所有网点、所有快递员。

快递涨价，先死的就是这群吊毛：快递费涨的少一点，他们死的慢一点；快递费涨的多一点，他们死的就快一点。

捏死这群吊毛！

为了公平。

”

义乌涨价，2025年7月18日开始

近日，义乌市邮政管理局召开会议，将快递价格在1.1元底价基础上涨价0.1元至1.2元人民币，自7月18日起生效。实地调查显示，某通总部已在会议后上调了义乌的平均售价，其他加盟制运营商也可能会马上跟进。

作为 “全球电商发货中心”，义乌曾以 “全国最低快递价” 虹吸全网商家，如今这 0.1 元的涨幅，不仅意味着其价格壁垒的松动，更像一把精准的手术刀，将那些依附于低价快递生存的 “劣质电商” 剥离出去。这场看似微小的调价，实则是快递业从 “价格内卷” 转向 “价值竞争” 的标志性转折。

价格神话

义乌的快递价格曾是行业里的 “神话”——2023 年数据显示，当地单票快递均价低至 1 元，部分合作大客户甚至能拿到 0.8 元 / 单的 “地板价”。这种极致低价源于当地密集的产业带、庞大的单量规模，以及快递企业 “以价换量” 的内卷策略。在低价虹吸效应下，义乌聚集了全国近 30% 的电商卖家，从精致的饰品、小家电到廉价的塑料制品、一次性用品，包裹从这里发往全球各地。

但繁荣背后藏着隐忧。极致低价倒逼快递企业压缩成本：分拣环节省略安检、派件员日均派件量突破 300 单、网点利润薄如刀片。更关键的是，低价吸引来的不仅是优质商家，还有大批 “不以卖货赚钱” 的劣质电商。这些商家如同行业的 “寄生者”，将快递费的差价、投诉快递员的赔偿，变成了主要盈利来源，让义乌的电商生态逐渐变味。

劣质电商的生存密码

在义乌的电商圈里，劣质电商的盈利模式早已是公开的秘密。他们的核心逻辑是：用 “超低价商品” 引流，靠快递费和投诉 “薅羊毛”。

某快递网点负责人透露，曾遇到过这样的商家：在平台上架 “9.9 元 10 双袜子包邮” 的商品，成本价 8 元，快递费 0.9 元，表面看每单亏损 0.8 元。但实际上，商家与某小型快递网点私下约定 “日均发 1000 单以上，快递费 0.6 元”，中间的 0.3 元差价就是利润。更隐蔽的操作是 “虚假发货”—— 下单后填写快递单号却不实际发货，等平台自动确认收货后，靠 “快递费差价” 净赚 0.6 元 / 单。

投诉则是另一大 “财源”。这些商家会故意在订单备注里写 “必须凌晨 2 点送达”“包装必须用金色礼盒” 等无理要求，一旦快递员无法满足，就以 “服务不符” 投诉至平台或快递公司。根据行业规则，投诉成立后，快递网点往往会被罚款 50-200 元，为平息纠纷，网点常选择 “私了”，向商家赔偿 20-100 元。有网点统计，某劣质商家每月靠投诉能 “赚” 近万元，远超其卖货利润。

这些商家的商品质量往往堪忧 —— 袜子是回收棉制成、塑料制品散发刺鼻气味，但他们根本不在乎复购，反正靠 “钻空子” 就能盈利。当快递费是其利润核心时，义乌的低价快递就成了他们生存的 “生命线”。

驱逐，为了公平

对优质商家而言，0.1 元的快递费涨幅几乎可以忽略。某做原创饰品的义乌商家算了一笔账：其客单价 50 元以上，快递费占比不足 2%，涨价后单票成本从 1.1 元升至 1.2元，对整体利润影响微乎其微。但对劣质电商来说，这 0.1 元却是压垮骆驼的最后一根稻草。

以 “9.9 元包邮” 的劣质商家为例，原本靠快递费差价 0.3 元 / 单盈利，涨价后差价缩至 0.2 元，若日均发 1000 单，月利润直接减少 3000 元。更要命的是，随着义乌快递企业集体涨价，他们很难再找到愿意 “私下低价合作” 的网点 —— 快递企业已达成共识：与其靠低价揽收劣质单量，不如放弃这部分业务，提升服务质量。

失去低价快递的支撑，劣质电商的盈利模式瞬间崩塌。他们要么被迫提高商品价格，却因商品质量差无人问津；要么只能将阵地转移到快递费仍能压到 0.8 元以下的地区，比如部分中西部县城或偏远产业带。近期已有义乌快递网点反馈，约 15% 的 “低质低价” 商家开始撤离，转向河北白沟、山东临沂等快递成本更低的区域。

净化，从价格到价值

义乌快递费的 0.1 元涨幅，本质上是一场 “自我净化”。对快递行业而言，这意味着终于可以从 “赔本赚吆喝” 的泥潭中抽离 —— 单票利润增加 0.1 元，一个日均 10 万单的网点每月就能多赚 30 万元，足以覆盖安检设备升级、派件员工资上涨的成本。某中通网点负责人直言：“终于敢给快递员涨派费了，之前每单派费 1.5 元，现在能提到 1.7 元，没人再抱怨‘卖力气不赚钱’了。”

对优质电商而言，这是更公平的竞争环境。当劣质电商被赶走，平台流量不再被 “9.9 元垃圾商品” 稀释，用心做产品的商家能获得更多曝光。做家居用品的义乌商家李女士说：“以前客户总拿‘别人家 9.9 元包邮’来压价，现在那些商家走了，客户更愿意为质量买单，我们的客单价从 30 元提到了 50 元，利润反而涨了。”

这场转型或许会有阵痛 —— 短期内义乌的快递单量可能下滑，但长期来看，甩掉 “劣质标签” 的义乌，才能真正巩固 “全球电商中心” 的地位。正如当地电商协会负责人所说：“我们要的不是‘谁都能来赚快钱’，而是‘让认真做产业的人赚到钱’。0.1 元的涨幅，涨的是底线，留的是未来。”

从 “价格战” 到 “价值战”，义乌快递费的这 0.1 元，或许正是中国快递业与电商行业共同走向成熟的开始。