比亚迪为什么要造滚装船？船体内部是怎样的，如何运输上千辆汽车

游戏天地 2025年07月25日 08:59 1 admin

滚装船是如何工作的？为什么我国车企现在热衷于造滚装船？

这种船的外形方正宽大，船身通常具有较高的干舷。这种外形使得它的内部甲板空间更为宽敞，车辆的停放就有充足的空间。

在滚装船的侧边，大多是尾部，都会配备一个巨大的、类似滑道的开口，这就是车辆进出的关键通道，通过这些开口，沿着特制的斜坡缓缓驶入船舱内部，不需要什么吊运设备，只需配备十几名司机就能完成一艘大型滚装船的装卸工作。

滚装船的甲板通常有多层，每层甲板之间通过带有坡度的连接桥或通道相互贯通，这样车辆就可以在甲板上寻找自己的停车位置，其实这就是一个大型的海上移动停车场。

仔细看内部甲板的表面，上面有栓绳子的位置，这是为了防止海上的风浪过大导致车辆移位，进而引发危险。车开到甲板后，会用绳子将其固定住，每辆车之间会留有一定的缝隙。

船舱内部还有通风系统，没想到吧，车辆也需要通风，如果是完全密闭的环境，很多新车的车漆会释放有害气体，积聚到一块，不及时疏通是会毒死人的。

滚装船能运输的车辆种类非常多，大家常见的轿车、SUV、小型面包车，还有大型的商用货车、工程车辆，甚至特种车辆比如装甲车、坦克都可以用它来运输。因此，这种船在战时也具备极好的使用价值，它的“大肚腩要”比两栖攻击舰能装得多。一艘中型滚装船能够装载数千辆轿车，目前最多的记录是9000多辆。

别看这种船很大，其实建造它并不需要多高的科技含量。

滚装船大同小异，设计图纸都差不多，用的也都是钢结构进行船体框架的搭建。船体建造好以后，就是安装甲板，它里面的甲板是有些技术含量的，有些还可以调整高度。

滚装船的装货流程虽然简单，但是调度起来比较复杂。

在装货前，调度人员先需要对船舶甲板进行检查，包括甲板的平整度、高度有没有调好。然后对码头上的车辆进行信息核对，最重要的是看销售目的地、重量和个头大小，这样就可以合理分配车位。

例如，较重的工程车这一类，通常会安排在底层甲板、靠近船体的中心位置，它们属于压舱石，用来保持船舶的平衡。其实记住这些就行：“先出后进，重的放下面，轻的放上面”。

相较于传统的集装箱货轮，滚装船有哪些优点呢？

在装卸车辆时，滚装船不需要像集装箱货轮那样将车辆拆解或装入集装箱内，这减少了装卸时间、提高了物流效率。现代的汽车都“皮薄馅大”，把它塞进标准集装箱里可不容易，稍微磕碰剐蹭，车子就要大修。滚装船就没有这个烦恼，要多大的车位都可以被分配到，整车运输非常方便。

滚装船的运量很大，一艘装运几千辆汽车非常轻松，装货速度还很快，时间就是金钱，

它的卸货效率也超级高，到达一个港口，工人坐上车把它们开下来就行。最先卸货的港口，车辆就停在最外面，一直到最后一个港口，全部车辆卸货完毕。直接、高效，不需要申请港口的其它额外服务。

当下，中国的航运领域，一股滚装船建造热潮正悄然兴起，尤其是比亚迪这类电动车企，热衷于打造独属于自己的滚装船。

这几年，电动车出口量年年攀升，与此同时，全球滚装船运力又显得不足，使得汽车运输价格一路飙升，甚至一度超过了1000美元。在这样的背景下，滚装船作为汽车运输的关键载体，其重要性愈发凸显。

现在汽车产业有一个大变局，电动汽车会逐步淘汰掉油车，所以中国的汽车出口量在逐年升高。以前中国出口汽车可以租用国际上的滚装船，现在国际滚装船航运背后有组织搞小动作，联合涨价，船的车位费涨的太快，国内很多汽车企业就只能向造船厂下单了。

当然，短时间内立马就有大量滚装船出现也不现实。目前我国造船厂手上有很多滚装船订单还没有开建，大多是国内公司的。

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