中国计划到2027年将ai芯片的自给率提升至70%，全面铲除美国芯片

健康生活 2025年08月27日 12:58 1 admin

前沿导读

据《日经中文网》所发布的报道指出，中国北京、上海两地正在快速提升国产ai芯片的自给率和使用率。其制定的目标是到2027年，ai数据中心所使用的芯片，中国芯片的比例要提升到70%以上，甚至是100%，将美国英伟达公司的芯片从中国市场上全面铲除。

《中国制造2025》计划已经接近尾声，回看该计划实施的这10年以来，尽管美国在科技、贸易、金融等多个领域对中国企业实施制裁压制，但是中国企业在10年的发展中取得了多项显著的技术进步，也聚集力量来挑战美国的科技霸权，让中国芯片产业以更具自信心的状态向前发展。

有国际产业分析师针对中国的国产化目标进行预测，其预测称，中国部门还会在中国制造2025计划的基础上，再次制定未来的技术目标，但是中国企业依然遵循着只做不说，或者多做少说的低调风格，以免引起美国政府的剧烈反扑。

《中国制造2025》计划是我国第一次大规模启动的科技国产化战略，该计划在国际范围内引起了剧烈轰动，同时也让第一次任职美国总统的特朗普产生了敌意。

特兰普总统认为，中国如此声势浩大的推动中国科技国产化，这是对美国科技的瞧不起，是对美国技术具有“侮辱性”的计划。

于是美国便要求中国部门停止对涉及先进技术领域的企业提供投资补贴，面对如此无理的要求，中国部门直接选择拒绝。于是《中国制造2025》就成为了美国打压中国的导火索，而美国重拳出击所打压的产业，就是中国自主技术最薄弱的芯片产业。

美国在芯片产业上面对中国的技术封锁，让中国企业吃尽了苦头，也让中国企业和政府部门坚定了要开发自主芯片产业链的决心。

新能源汽车是《中国制造2025》计划下的一大成功产业，其最初的目标是要求中国企业在2025年实现300万新能源汽车的销量。但是截止到去年，中国新能源汽车在2024年全年的总销量已经超过了1000万辆，占全球市场近三分之二的市场份额。

尽管产业规模和销量数据位居全球前列，但是根据官方的产业数据显示，中国汽车产业所需的高端芯片，其90%都需要依靠进口的方式获取，这是汽车供应链的一大薄弱环节。

中国发展研究所前副所长丁一凡表示：美国虽然无法遏制住中国科技的崛起，但是美国在芯片制造方面的制裁限制，确实拖慢了中国的发展速度。

美国国务卿鲁比奥在2024年9月份发布报告指出：

在《中国制造2025》的推动下，其针对性发展的10大关键产业已经有4个处于世界领先地位，5个接近制定的目标。

在电动车、能源发电、造船、高铁这四个产业中，中国已经位居世界领先地位。在航空航天、生物科技、先进材料、机器人、半导体领域中，中国企业的进步显著，已经接近计划制定的目标。目前唯一没有达到预期的产品，只剩下农业机械。

并且中国在10个产业的聚合发展中，展现出了惊人的效果。

中国的电动汽车产业已经成为了比肩美国特斯拉的存在，因为电动汽车采用的是电控系统而不是发动机系统，所以电动汽车可以顺利的与人工智能嫁接，从而开发更高阶段的无人驾驶技术。在无人驾驶技术的开发中，全球只有两个阵营，美国和中国，这是真正意义上属于发达国家和发展中国家的未来技术博弈。

ai技术的核心就是芯片与大数据训练，这也是无人驾驶技术所必要的条件。

根据山西证券的数据显示，2024年年初，初英伟达在中国ai产业的市场份额达到了80%，中国自主ai芯片的利用率较低，这是一个较大的产业雷区。

在2025年4月，国家部门举行了ai技术研讨会，提出了支持国产ai半导体的开发和生产方针，强调充分发挥新型举国体制优势，坚持自立自强。

除技术较为完善的华为昇腾之外，百度昆仑、寒武纪思元也正在研发下一代用于ai训练的专用芯片。根据彭博财经所发布的预测数据显示，在中国自主品牌日益强大的情况下，英伟达在中国未来的市场份额会逐步降低，中国自主的ai芯片将会成为国内的主导产品。

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