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2025-08-25 0
自建100余家门店驿站,韵达广东这家网点将快递流量转化成消费“留存”###
在广东梅州五华县,韵达网点负责人张绍美用7年时间的的努力,不仅建起100余家末端门店驿站,让韵达服务深度融入社区,更通过商业赋能,将这些门店驿站打造成连接当地居民生活的便民社区服务中心。
直营驿站,让居民更方便
2018年,是张绍美加入韵达网络的第八个年头。“服务区域大了,网点包裹量年年上涨,管理难度也大了,客户对时效和服务的要求也逐年提高。”面对压力,张绍美及时做了一个决定:将服务区域细化,管理下沉,同时将目光投向末端门店驿站建设。
“从布局门店驿站到引入商业赋能,最初毫无经验。”张绍美坦言。
转机出现在当时国内团购平台的快速发展,张绍美试着将团购业务引入部分门店驿站,实现了快递与商业的初步融合。“就是这个看似普通的尝试,成了我们商业赋能的起点。”张绍美说。
为进一步实现快递与商业的深度融合,并验证模式可行性,2018年,张绍美在五华县碧桂园凤凰城小区投资建设了一家200平米的直营门店驿站。选址紧邻小区入口:门店三分之一区域处理快递包裹,日均派件400多票,剩余三分之二区域则变身标准小区超市——日杂、零食、水果、饮料一应俱全,甚至还有新鲜猪肉和蔬菜。
“居民下班顺路拿快递,还能顺手把晚饭食材买了,快递流量就这样转化成了持续消费的‘留量’。”这一服务模式迅速赢得小区居民的好评,也为网点门店驿站后续扩张积累了宝贵经验。
优化经营,让服务更稳定
商业赋能模式跑通后,2019年,张绍美在一年时间内快速复制出30多家直营门店驿站。但新的挑战随之而来:如何让网点其余末端门店驿站负责人都掌握这套方法?他打出两套“组合拳”。
第一拳:投资自动化,优化经营模式。
张绍美鼓励网点一线快递员参与到末端门店驿站建设中,并推行“夫妻档”的经营方式——丈夫负责日常快递包裹派送与业务拓展,妻子守店经营,将人力成本与家庭实现完美结合。
2021年,他又投入资金引进一套自动化分拣设备,实现网点包裹直分至门店驿站、快递员个人。“我们现在日均2万余票派件量,一半入库驿站,一半按需送货上门。”
张绍美算了一笔账:“自动化分拣让一线快递员每天省下2小时分拣时间,还能提前出门派件,有充足的时间和精力来做商业服务。”
第二拳:自建供应链,掌握利润主动权。
随着网点末端门店驿站数量越来越多,当地品牌供应商主动上门,寻求合作。张绍美抓住机会拿下多个零售产品代理权,并组建自有商业供应链。
“当时也是为了实现商业赋能的稳定性,我们组建了自己的商业供应链,省去了各门店驿站自我选品,同时集中采购,也能保障品质和门店利润。”张绍美说。
如今,韵达广东五华县网点建设了100余家末端门店驿站,构建了完善的末端派送服务网络和一线员工队伍。
“现在我们95%的末端门店驿站实现商业赋能落地,扣除房租水电,每月轻松增收3000元以上。”张绍美自豪地说,“这在以前光靠派费,想都不敢想。”
值得一提的是,今年,张绍美又投资50多万元引进53组室内快递柜,进一步助力末端门店驿站提升服务效率、解放人力,更加专注客户服务与商业赋能。
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