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2025-08-25 0
继千里浩瀚、雷神AI电混之后,吉利全域AI技术体系再次迎来一重磅成果落地。8月20日,吉利正式发布了行业首个AI座舱。作为该座舱的重要组成部分,智能体Eva以及基于5层AI座舱原生架构打造的新一代座舱系统Flyme Auto 2也正式迎来发布。
与此同时,吉利还正式宣布,未来将不再开发不具备AI能力的传统智能座舱。从智驾域到动力域、底盘域,再到座舱域,AI座舱技术的重磅落地,这不仅意味着吉利全域AI战略再次得到完善,还意味着汽车正式从功能机迈向智能体时代。
要知道的是,不同于传统智能座舱的“人找功能”,作为全球首个可大规模上车的超拟人情感智能体,深度融合了吉利星睿AI大模型、阶跃星辰端到端语音大模型、流动记忆大模型的Eva,更强调通过强大的情感交互能力和主动式服务的能力,实现“服务找人”,让座舱交互从功能服务向情感服务进阶。
从行业视角来看,吉利AI座舱技术的落地,更是标志着在智能座舱领域,吉利将率先实现AI平权。
据介绍,基于“一个座舱”的开发原则,通过统一的AI OS架构、统一的AI Agent、统一的用户ID,用户不仅可以通过一个用户ID,实现用户在吉利所有品牌车型下体验、数据的安全无缝流转,而且在统一的AI原生技术架构之下,极氪、领克、吉利、银河的所有用户,都将共享Eva。
值得注意的是,基于“一个座舱”,尽管目前吉利旗下车型搭载的Flyme Auto与Zeekr OS是基于同一套AI OS架构打造,但为了在体验上做出差异化,吉利也表示将针对不同客户群体的需求,在交互层面实现不同设计。其中,Flyme Auto将通过Alive设计理念,主要面向领克、吉利、银河等品牌,实现跨终端的沉浸式AI生态体验,而Zeekr OS则将以豪华科技的设计理念,主要面向极氪品牌。
作为此次AI座舱技术的另外一大零点,新一代AI座舱操作系统Flyme Auto 2,也迎来了不小的升级,其不仅可以实现情感交互、全维沉浸的AI座舱体验,可为用户提供实况桌面、Alive壁纸、桌面大卡片、全新小窗等一系列创新体验。
按照规划,领克10EM-P、吉利银河M9等车型将率先搭载该操作系统,未来吉利旗下各品牌全新车型产品也将陆续搭载,老用户也可通过OTA的方式进行升级。
得益于吉利全域AI技术对智驾域、动力域、底盘域,以及座舱域的全覆盖,可以相信的是,吉利在终端市场的竞争力无疑也将随之得到强化。
作为雷神AI电混2.0的首款车型,近段时间以来,吉利银河A7已经证明了AI动力的竞争力。接下来,随着千里浩瀚、雷神AI动力以及AI座舱不断搭载上车,在吉利银河M9、领克10 EM-P等新车型的推动下,吉利的市场销量显然有望再次迎来增长和提升。
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