湖北最强的两座机场，又近了

健康生活 2025年08月19日 20:09 1 admin

近日，连接武汉天河机场和鄂州花湖机场的第一条低空货运航线通航。

这条航线由湖北机场集团航空物流有限公司负责运营。目前计划每周执飞1到2班，每班可以搭载1吨的货物。

湖北运力最强的两座机场，实现了“空空直连”。

▼执飞航线的“大棕熊”飞机。图/花湖机场

2024年，花湖机场和天河机场货邮吞吐量合计超过百万吨。但湖北的这两大航空枢纽，互通效率一直受到运输方式的影响。

过去，两地间的货物主要依赖公路运输完成。

即便货车一出门便能通过武鄂高速和机场高速直达，货物从花湖机场运到天河机场间的耗时也超过了1.5小时。

这还不包括货物装卸、分拣的时间，也没有排除堵车等概率事件。

这条空中专属货运通道开通后，单程飞行用时将缩短到30分钟。从机舱到机舱的运输方式，也让货物实现无缝对接，节约了分拣的时间和成本。

那么，这样一条高效率的航线，将用来运什么？

湖北机场集团航空物流有限公司有关负责人表示，目前将优先保障生鲜、医药等高时效敏感型货物的运输。

同时对方也称，未来将根据市场反馈加密班次。

虽然这只是提升两座机场间运输效率的一个举动，却也是整合湖北航空资源的一次尝试。

目前在物流上，湖北的两大机场各有优势：

花湖机场的优势在于其专业货运模式，全货机机队和104条货运航线，让花湖机场具备高效的货运效率；

而天河机场的货运多依托腹舱，虽然没有花湖机场那么强的货运能力，却能让货物通过210条航线送达众多城市。

▼4月15日，武汉，南航C919首航抵达天河国际机场。图/视觉中国

同时，二者在航线的分布上也各有侧重。

截至今年4月，天河机场运营的210条航线中，除20条国际及地区航线外，其余航线均在国内，能够触达国内绝大部分城市。

而花湖机场主打的是国际市场。目前，花湖机场国际航线有45条，占已有航线近一半，可以通达全球。

很显然，两座机场间的货运模式和航线布局都是互补的，但也需要空间距离的进一步打通。

所以，加强武汉、鄂州两地机场“腹舱+全货机”航线布局协同，也被列入去年发布的《武汉市联动建设花湖国际自由贸易航空港打造“空中出海口”工作方案》。

《方案》还提出，到2027年，武汉都市圈货物出口航空自运率要达到90%。

要实现这一目标，首先要做的，便是实现两座机场间更高效的货运互动。

文/九派新闻记者陈冬艳

【来源：九派新闻】

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