宝成铁路改造：四川早就双线至陕西“家门口”，陕西才预可研审查

热门资讯 2025年08月19日 17:47 1 admin

宝成铁路是我国西部地区一条影响相当大的铁路，是沟通西北与西南地区的首条山岳铁路干线，北起陕西省宝鸡市，向南穿越秦岭、大巴山等山脉，最终抵达四川省成都市。

多年来，宝成铁路为我国西部地区的发展贡献了大力量，不过，随着我国快速发展，宝成铁路标准上已不能满足发展需求，而且这条铁路由于沿线自然灾害严重，经常中断，利用率越来越低，因此，宝成铁路改造就显得很有必要了。

对于宝成铁路改造，这里要赞扬一下四川，因为四川早早就完成改造，即于1999年，宝成铁路阳平关至成都段就已改造成双线铁路。

阳平关位于陕西省汉中市宁强县阳平关镇康宁路，基本是处于四川与陕西交界处，也就是说，宝成铁路改造四川早就双线至陕西“家门口”，只是陕西一直未跟上节奏，致使宝成铁路一直未能发挥大作用。

如今二十多年过去了，都进入“十四五”最后一年了，宝成铁路改造陕西段才有较为准确的信息，那就是预可研审查会顺利召开。

宝成铁路改造陕西段即宝鸡至阳平关段，大部分路段位于陕西境内，小部分路段位于甘肃境内，那在推进上，还是陕西更有话语权。

可多年过去了，仍处于前期准备工作初期阶段，毕竟预可研才审查，接下来还有预可研批复工作，以及可研批复、初步设计批复等等关键工作，这也意味着宝成铁路改造陕西段还需要久等。至少在“十四五”不会太大的进展，还需要进入“十五五”看陕西的进一步表现，只有陕西全力以赴了，才能尽早完成宝成铁路改造陕西段前期准备工作，尽早开工并建成，带来一条连接我国西北与西南的重要客货运兼顾的交通动脉。

据悉，宝成铁路全面完成改造后，主线时速会以160公里为主，而且双线布局，如此不管是在运能上，还是运输效率上，都会得到极大提升，这会让西南与西北在沟通上，有着更好的选择。

要知道，随着我国西部大开发的进行，我国西部整体发展有了不错的起色，那在未来的进一步发展中，西部南北在沟通上有着更大需求，此时宝成铁路就可发挥更大作用了，而陕西作为西北地区最具实力的省，在西部南北的沟通发展上，更为受益，因此，宝成铁路改造是值得陕西全力以赴的，希望进入“十五五”，能加快落实宝成铁路改造陕西段。