长征十号成功试验！登月时间确定：王亚平、刘洋争取成“嫦娥”

热门资讯 2025年08月19日 00:42 1 admin

在阅读此文前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论与分享，又给您带来不一样的参与感，深度长文，希望您能够认真看完，感谢您的支持!

人类是地球上最有智慧的生命，从人类诞生以后就开始不断的研究和探索世界的奥秘，经过几千年的科技发展，现在人类已经能够走出地球探索宇宙，这说明人类科技发展的速度很快，不过人类走出地球以后，探索最多的还是月球，毕竟月球是地球唯一的卫星，也是距离我们最近的外地星球，我国的载人登月已经指日可待，自从我国宣布要在2030年之前实现中国人的首次载人登月以后，新一代载人火箭长征十号、新一代梦舟载人飞船、揽月月面着陆器等相关产品不断传来好消息，这些产品的研制、制造、测试进展都非常顺利，这也意味着我国载人登月正在稳步的进行当中。这标志着我国完全有能力、有信心在2030年之前将航天员送上月球。

距离上次人类登陆月球已经过去了几十年的时间，在20世纪左右，美国和苏联陷入冷战，太空竞争成为了两个国家争霸的重要战场，1957年苏联发射了第一颗人造卫星，1961年苏联宇航员加加林完成了人类首次太空飞行，这些领先让美国感到巨大的压力，在1961年的时候，美国总统肯尼迪在国会发表演讲，提出十年内把人送上月球并安全返回的目标，阿波罗计划由此启动。1969年7月16日，“阿波罗11号”从美国肯尼迪航天中心发射，搭载指令长阿姆斯特朗、指令舱驾驶员科林斯和登月舱驾驶员奥尔德林，完成了人类首次登月壮举。当时美国采用“土星5号”运载火箭，这是当时推力最大的火箭（近地轨道运载能力118吨）。火箭分三级，第一级和第二级依次分离后，第三级将飞船送入近地轨道。

当飞船接近月球时，指令舱发动机点火减速，进入近月轨道，3名宇航员对月球表面进行观测，确认登月舱预定着陆点（静海西南角）的地形是否适合降落。1969年7月20日20时17分，登月舱着陆，阿姆斯特朗向地面报告：“休斯顿，这里是静海基地，‘鹰号’已着陆。”着陆约6小时后，阿姆斯特朗打开登月舱舱门，沿着扶梯踏上月球表面，说出了那句名言：“这是个人的一小步，却是人类的一大步。”19分钟后，奥尔德林也登上月球。两人在月面停留约2小时31分钟，完成多项任务，比如采集了21.55公斤月球岩石和土壤样本，带回地球研究，展开美国国旗，和地球进行电视直播，向全球观众展示月球的景象，之后在7月24日返回地球。

“阿波罗计划”（1961-1972年）共完成6次载人登月，12名宇航员踏上月球，其影响远超航天领域，成为人类文明的重要里程碑。随后其它国家也纷纷将目光看向了月球，我国更是多次对月球发射了探测器，而这次的长征十号火箭，更是非常厉害，要知道想要实验载人登月，需要强大的运载能力才行，因为月球和地球的距离非常遥远，所需要的推力也是非常大的，我国目前最强大的火箭长征五号，能够轻松的将嫦娥五号、嫦娥六号探测器送上月球，但是没有办法载人登陆，所以我国现在正在研发长征十号火箭。在8月15日的时候，我国的长征十号系列运载火箭系留点火试验在文昌发射场进行，这次试验取得圆满的成功。

这也意味着我国的载人登月探测任务取得了新的成功，我国的长征十号火箭是带2个助推器的三级火箭，它的直径达到5米，最大高度达到92.5米，强大的推力可以在载人登月任务中，将梦舟载人登月飞船以及揽月月面着陆器发射到月球轨道。而长征十号甲火箭则是两级火箭，直径也是5米，最大高度为67米，其中一子级可以回收并且可以重复使用，主要用于发射梦舟载人飞船以及天舟货运飞船到中国空间站。火箭、载人飞船、月面着陆器等相关的产品都是在同步研制、制造、测试的，在最近几个月，不仅进行了火箭的试验，我国还进行了载人飞船以及月面着陆器的飞行试验。

在8月6日的时候，用于执行载人登月任务的揽月月面着陆器也进行了一次着陆起飞综合验证试验，这是我国第一次进行载人航天器地外天体着陆起飞试验，这次试验的成功，也标志着我国载人登月的工作取得了圆满的成功，看到这里，可能很多人会产生一个疑问，为什么人类一定要探索月球，月球上面到底有什么秘密？现在我们知道，月球是地球的唯一卫星，其地质结构简单而且保持完好，成为研究地球和太阳系演化的重要物质，月球表面有大大小小非常多的陨石坑，这些痕迹为科学家追溯行星形成、演化提供了关键的线索，月球蕴藏着丰富的战略资源。其两极陨石坑的永久阴影区存在大量水冰，这些水冰不仅是未来月球基地的生命补给来源，还可分解为氢和氧，作为火箭燃料。

此外，月壤中富含氦-3，这是一种清洁的核聚变燃料，理论上100吨氦-3即可满足全球一年的能源需求。若实现氦-3的商业化开采，或将彻底改变地球的能源格局。钛、铀等稀有金属的富集，也为月球工业提供了可能性。相比于地球上的氦-3来说，月球上面的这种资源储量非常丰富，人类探索月球就是希望未来有一天我们能够在月球上面开采这种能源，而且月球的重力要比地球小，如果我们能够在月球上面建造基地，那么能够大大减少火箭飞行的成本，从古至今，人类一直都对月球充满着好奇，月球到底是如何形成的？这是科学家一直都在不断研究和探索的奥秘，在科学界对月球起源存在多种假说：“捕获说”认为月球是被地球引力捕获的小行星；“同源说”主张地球与月球由同一星云形成；“分裂说”推测月球由地球早期分裂产生。

近年研究倾向于“撞击说”，即一颗火星大小的天体撞击地球，飞溅的物质聚集成月球。但无论哪种理论，仍存在诸多未解细节。所以人类探索月球，不仅是出于好奇，更是为了生存与发展。现在我国载人登月工程稳步推进中，各项设备设施都在顺利研制中，而航天员的训练也同步进行。对于航天员来说，出征太空其实是他们的梦想，特别是登月，相信每一位航天员都期待自己在未来有一天可以踏上月球表面。此前，女航天员王亚平、刘洋在接受采访时都提到了这样的梦想。不过想要登陆月球，并不一件容易的事情，对于宇航员来说，也是需要经过一系列训练的。

在登月任务中，宇航员需要在失重、低重力等环境下活动，体能是基础，比如说训练长跑、游泳、力量训练等等，通过中性浮力水池模拟太空失重环境，宇航员穿戴特殊装备在水中完成航天器维修、出舱等模拟任务，熟悉失重状态下的身体控制和操作感觉。此外，还会利用抛物线飞行的飞机，在短时间内创造失重环境，让宇航员适应失重带来的生理变化，如定向障碍、血液循环改变等。而且月球重力仅为地球的1/6，宇航员需在模拟月面重力的设备上训练，比如利用悬挂系统减少体重负荷，练习行走、跳跃、搬运物资等动作，掌握在低重力下的运动规律。除此之外，宇航员要熟练掌握指令舱、登月舱等航天器的驾驶和操作技能。

通过模拟器进行大量训练，包括发射、变轨、对接、着陆、返回等全流程操作，应对各种可能出现的故障，如发动机故障、导航系统异常等，确保在紧急情况下能正确处置。如果说宇航员真的能够登陆月球，那么还需要接受专业的科学知识培训，熟悉实验流程和设备的使用方法，最主要是的，月球的环境和我们地球上的环境是不同的，月球的表面温度昼夜温差非常大，白天能够达到100多摄氏度，而晚上会低至零下173摄氏度，这需要宇航员提前适应月球的温差，掌握在极端天气下的活动注意事项。在返回地球的时候，着陆点可能会出现一定的偏差，如果落在偏远的野外，那么宇航员还需要接受野外生存训练。

所以说想要登陆月球并不是一件容易的事情，需要强大的技术、还需要对宇航员进行各种训练，这样才有可能登陆月球，然而月球上面的奥秘，可能远远不止我们现在所看到的这些，月球到底隐藏着多少我们不知道的奥秘，目前科学家也正在积极的研究当中，虽然人类现在对月球有了一定的了解，但是想要彻底解开月球的奥秘，还需要人类继续努力才行，小编希望人类能够早日实现自己的梦想，能够在月球上面建立我们自己的家园，希望这一天能够早日到了，对此，大家有什么想说的吗？