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2025-08-19 0
8月17日
开挖直径17.5米的
“山河号”盾构机刀盘破洞而出
由中铁十四局承建的
济南黄岗路黄河隧道掘进完成
世界最大直径水下盾构隧道顺利贯通
中国水下隧道建设领域迎来里程碑式突破
100秒一镜到底 穿越世界之最
济南市黄岗路黄河隧道全长约5.75公里,其中盾构段长约3.3公里,设计时速60公里,是国内首条穿黄“单洞双层”盾构隧道。
项目团队量身定制了世界在建最大直径泥水平衡盾构机“山河号”,搭载先进的“五官一脑”智能化装备系统,研发金刚石刀具、碎石机、双管路液压采石装置,应用第四代同步双液注浆技术。
隧道内景
开工以来,项目团队先后攻克开挖面稳定控制、穿越黄河大堤沉降控制、特大断面管片上浮控制、海量泥浆绿色高效处理等28项技术难题,实现最高日进尺18米、月进尺426米,创造了17米级盾构施工的世界纪录。该项目已累计完成科技论文30余篇,申报专利22件,总结形成17米级盾构施工成套技术体系,有力推动我国盾构隧道技术实现跨越式发展。
智能化监控量测
针对沿线黄河大堤、济广绕城高速等多个敏感地段和重点风险源,监测人员使用智能全站仪、电子水准仪、土体分层沉降仪等多种高精度设备,24小时实时监测,及时处理和分析异常监测数据,精准辅助盾构机施工。
该项目专家组组长、国家最高科学技术奖获得者、中国工程院院士钱七虎指出,该隧道建造过程高度智能化、机械化、绿色化技术的实施,将推动我国盾构隧道技术往前迈出一大步,隧道的建成对我国水下交通隧道建设具有里程碑意义。
开挖直径17.5米的“山河号”盾构机
隧道建成后,将进一步促进济南拥河发展,促进黄河南北两岸的经济交流与合作,提高省会城市首位度和辐射带动力,对落实黄河重大国家战略,加快新旧动能转换起步区建设具有十分重要的意义。
内容来源:大盾构公司、铁正公司
出品单位:中铁十四局融媒体中心
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