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2025-08-18 0
我国航空工业再传捷报!8月17日,AG600“鲲龙”批产第二架机成功完成首次生产试飞,标志着该机型正式进入批量交付快车道。短短三个月内,AG600接连实现适航取证(4月20日)、生产许可证获批(6月11日)及双机试飞里程碑,其量产节奏远超市场预期。作为全球最大在研水陆两栖飞机,AG600的加速量产不仅将重塑我国应急救援体系,更撬动了一条千亿规模的航空产业链。
一、鲲龙量产:大国重器迈入产业化新时代
AG600的批产进程正以“超速度”推进:
- 5月18日,批产首架机完成生产试飞
- 6月11日,中国民航局正式颁发生产许可证(PC证),标志着我国大型航空应急救援装备体系实现零的突破
- 8月17日,第二架机成功首飞并具备出厂条件,即将转场喷漆交付客户
该机型具备555km/h的最大航速、4000公里超远航程和50人级救援载荷能力,其“水陆两栖、快速响应”特性彻底解决了我国远海岛礁救援和森林灭火的痛点,尤其对南海远端中沙、南沙群岛及公海区域的覆盖具有战略意义。
二、核心受益标的:深度参与AG600产业链的上市公司
通过对产业链的深度梳理,以下企业已在AG600量产中占据先机:
1. 广电计量(002967):适航验证“守护者”
- 深度参与:自2017年起承担AG600多项试验验证技术服务,全程护航首飞及适航取证关键节点
- 技术壁垒:构建“初始适航+持续适航”全链条能力,覆盖标准制定、科研开发到适航取证
- 业绩弹性:除AG600外,公司已完成C919及100多种无人机型号适航取证,技术复用空间巨大
2. 贵航股份(600523)旗下华阳电工:适航攻坚“主力军”
- 核心突破:圆满完成AG600取证前所有适航任务,累计完成近百项高难度试验项目
- 技术沉淀:突破机载系统技术瓶颈,在联合设计、试验验证到批产交付全流程建立优势
- 民用转化:此次配套为未来民航机载设备业务拓展奠定基础
3. 航发动力(600893):国产心脏“提供者”
- 独家供应:全资子公司南方公司承担AG600配套的涡桨-6发动机(WJ-6E)生产
- 产能跃升:2025年WJ-6E年产能预计提升至50台,可满足25架AG600装机需求(单机配2台)
4. 中航西飞(000768):机体制造“中坚力量”
- 系统集成:作为机体主制造商,承担关键结构件研制及总装集成
- 技术延伸:同时为运-20、C919等机型提供部件,具备大飞机批量生产经验
5. 天汽模(002510):航空模具“隐形冠军”
- 跨界突破:依托汽车模具技术优势,切入C919、C909等大飞机零部件领域
- 国际认证:已通过空客A220、庞巴迪Global7500等国际机型供应链审核
公司名称 股票代码 参与环节 技术亮点
广电计量 002967 适航验证/试验鉴定 全链条适航技术服务能力
华阳电工 600523 机载系统/适航取证 完成近百项适航试验项目
航发动力 600893 涡桨发动机供应 WJ-6E发动机独家配套
中航西飞 000768 机体制造/系统集成 主制造商地位
天汽模 002510 航空零部件模具 多型号大飞机跨领域配套
其他配套企业:
- 中航机电(002013):全程参与AG600航空机电系统研发,机电系统平台价值凸显
- 宝钛股份(600456):国内航空钛材市占率超90%,高端材料需求随量产激增
- 中航电子(600372):参与AG600航电系统相关配套,在飞行控制系统等领域提供技术支持,具备丰富的航空电子设备研发与生产经验。
- 博云新材(002297):为AG600提供刹车系统等相关零部件,其航空制动材料技术在国内处于领先地位,产品性能可靠。
- 钢研高纳(300034):在航空发动机高温合金材料领域有深厚积累,为AG600发动机相关部件提供材料支持,保障发动机高温环境下的稳定运行。
三、产业大棋局:低空经济下的万亿市场机遇
AG600的批量交付仅是产业链爆发的起点,其背后是国家低空经济战略的全面铺开:
- 应急救援装备升级:“十四五”规划明确要求2025年建成覆盖全国的航空应急救援体系,AG600作为核心装备采购需求明确
- 产业链拉动效应:民机制造业对经济增长的乘数效应达1:14,带动新材料、航电系统、维修培训等全链条发展
- 国际竞品空白:全球大型水陆两栖飞机市场长期被日本US-2垄断,AG600凭借性价比优势有望抢占海外市场
结语
AG600批产第二架机的成功试飞,标志着我国航空工业已突破特种飞机量产技术壁垒,产业链企业从“技术攻关”迈入“规模盈利”新阶段。随着后续机型密集交付,核心配套商的业绩拐点已然显现。在低空经济政策红利与国产装备替代双轮驱动下,AG600产业链有望复刻高铁出海的成功路径,成为中国制造又一张闪亮名片。
航空强国的崛起,从来不只是飞机的起飞——更是产业链千万个齿轮的精密咬合,在蓝天下奏响工业交响曲。
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