出手了！各行业“反内卷”，低价快递成历史

健康生活 2025年08月15日 14:27 1 admin

快递费又要上涨了！据报道，“三通一达”（申通、圆通、中通、韵达）近期宣布涨价。自8月4日起，广东省快递底价整体上调0.4元/票，单票均价从1元涨至1.4元以上。

具体而言，广东省要求三通一达及极兔对最低首重（0.1公斤）定价设置底线，中通快递0.1公斤不得低于1.48元、圆通0.1公斤不得低于1.45元、其他三家公司统一0.1公斤不得低于1.4元，每增加0.1公斤加价0.1元。

8月5日起，通达系开始执行涨价。

据悉，此次涨价主要影响特价电商轻件及大客户低价件，尤其是0.3千克以内的包裹。

低价电商依赖于极低的物流成本来维持其价格优势和市场竞争力，现在每单快递上涨几钱，看似微小的价格浮动，但对于日均单量巨大的商家来说，一年下来的新增成本是非常可观的，可能达到千万元级别。

对于此次快递涨价，各方看法不一。

部分商家表示“压力较大”，一单的商品利润只有几分钱，快递费一下就涨了几毛。如果按照规定上调运费价格，可能导致客户流失；如果自己承担物流涨价费用，那一年快递成本是笔不小的支出。目前有商家计划自己先承担物流涨价费用压缩利润，等之后市场普遍上涨后再上调商品售价。

消费者表示担忧，快递单价上涨，最终可能由消费者买单，而承担了更多费用的消费者能否享受到更优质的服务，还是个未知数。

快递网点人员则认为，涨价提高了揽收成本，能够避免低价恶性竞争，也能让快递行业进入良性竞争阶段。

这场涨价风暴早有预兆，源于国家对快递行业“内卷式”恶性竞争的整治。

早在2024年8月，国家邮政局召开专题会议，要求提升快递服务质量，打造良性竞争生态，坚决防止“内卷式”恶性竞争，如单纯价格和业务量的竞争等。

自今年以来，整治“内卷式”竞争，也被相关部门反复强调。

1月8日，2025年全国邮政工作会议召开，会议再次强调，旗帜鲜明反对“内卷式”竞争，依法依规整治末端服务质量问题。

长期以来，快递行业深陷“低价换量”的“内卷式”竞争。

2019年，通达系快递企业单票收入在3.5元左右，2025年上半年已降至2元左右，部分区域甚至出现“8毛发全国”的极端低价。这种低价竞争不仅压缩了企业利润空间，还导致末端网点单票毛利低于0.1元，快递人员收入降低，间接催生了快递服务品质差，暴力分拣、投递速度慢等情况备受消费者吐槽。

数据来源：界面新闻研究部

快递行业长期以来的低价竞争策略虽然在一定程度上促进了业务量的增长，但也带来一系列行业乱象，快递行业“反内卷”政策应运而生。

其实，不仅是快递行业，各方都在积极反内卷。

近期，美团、饿了么、京东等外卖平台罕见同步发声，承诺抵制恶性竞争、规范促销行为，这被视为对监管部门约谈精神的响应，也是行业试图告别无序“内卷”、探索可持续发展模式的关键信号。

外卖平台最近的价格战引发广泛关注，各平台通过“0元购”“1分购”等非理性促销手段吸引流量，导致商家利润被压缩、骑手权益受损、消费体验下降。7月18日，市场监管总局官网发布消息称，已对外卖平台开展行政约谈，要求外卖平台企业理性竞争。

除此之外，近期中国连锁经营协会发布倡议书，提出规范即时零售市场秩序，联合抵制价格补贴“内卷式”竞争；中国烹饪协会也发布倡议书，抵制“内卷式”竞争，共建健康、有序、公平的餐饮市场秩序。

总的来看，“反内卷”已成社会各界的共识，而国家也在加大对“内卷式”竞争的整治力度。

回到快递涨价的话题上，这场由政策驱动的“反内卷”行动，正从广东席卷全国，后续更多地区将跟进涨价。

有商家透露，因广东全国快递业务量最大，本轮涨价先于广东试点，试点成功后，浙江、江苏等主要快递业务地区将在8月中下旬跟进。

实际在此之前，快递重镇义乌已要求自7月18日起，将快递底价整体上调0.1元至1.2元。

业内预计不会一次性全国普涨，而是以“产粮区+加盟商亏损严重区域”为主。如整个长三角以及福建、河南、河北等新“产粮区”计划与广东统一价格标准，形成全国性联动，预期8—9月会看到更多省份跟进。

快递“反内卷”已是大势所趋，当低价竞争怪圈被打破，未来快递公司的竞争力将更多地依赖于服务、技术和效率这些核心要素。快递企业只有从这些方面综合发展，由“低价竞争”转向“价值竞争”，才能在激烈的市场竞争中建立起稳固的“护城河”，实现可持续发展。

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