冲刺！中交四航局承建的茂名港博贺新港区通用码头工程（二阶段）工程项目进入施工收尾阶段

热门资讯 2025年07月26日 00:18 1 admin

近日，中交四航局承建的茂名港博贺新港区通用码头工程（二阶段）水工及道路堆场工程项目道路面层最后一方混凝土顺利浇筑完成，这一关键节点的完成，标志着项目主体工程全部施工完成，进入附属设施收尾施工阶段。

茂名港博贺新港区通用码头工程（二阶段）位于广东省茂名市滨海新区，岸线总长593.5米，包括两个10万吨级的通用泊位，以及后方道路堆场、12万吨仓容的筒仓等设施。

冲刺！中交四航局承建的茂名港博贺新港区通用码头工程（二阶段）工程项目进入施工收尾阶段

项目航拍图。钟霞宇摄

作为茂名市首个吞吐量达千万吨级的码头工程，中交四航局项目建设团队以劳动竞赛为重要抓手，紧扣“质量零缺陷、安全零事故”目标，严格落实标准化施工规范。针对沉箱预制这一技术难关，项目团队组建专项攻关小组，历经12次试验优化混凝土配合比，并掺入新型抗裂纤维有效减少收缩裂缝；创新研发的“消浪孔胸墙一体化模板”技术，不仅将工期缩短一半以上、节省材料损耗20%以上，更荣获国家发明专利。

面对施工场地作业面狭窄的限制，团队创新采用“空间错峰+时间搭接”施工法：将沉箱预制区、出运区、安装区进行模块化划分，借助BIM技术模拟交叉作业流程，每日动态调整30余个工序的作业时段，实现沉箱预制与码头基础施工同步推进，较原计划减少工期28天完成任务。

据悉，该工程投入使用后，茂名广港码头年吞吐能力将跃升至1500万吨，不仅填补了博贺新港区10万吨级通用泊位的空白，更通过建设过程中积累的“一种门式起重横移机构及施工方法”“消浪沉箱内现浇靠船块施工工法”等13项技术成果，为华南地区同类码头工程提供了可复制的攻坚经验。（通讯员周采岚）