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吉林低空经济借“寒地优势”开辟东北飞行新航道​

抖音推荐 2025年07月25日 12:23 1 admin

当长白山的晨雾中升起监测红松生长的无人机,当长春汽车厂区的 eVTOL(电动垂直起降飞行器)精准对接生产线,当查干湖冬捕现场的热气球载着游客掠过冰面 —— 吉林的低空经济正以 “寒地基因” 为密钥,在广袤的黑土地上解锁独特的发展密码。作为东北低空经济的重要增长极,吉林正凭借寒地测试、工业基底、冰雪文旅的三维优势,让低空飞行器不仅 “飞起来”,更 “用得好”,在万亿级市场中划出东北特色的飞行轨迹。

吉林低空经济借“寒地优势”开辟东北飞行新航道​

寒地测试:打造低空装备的 “极限认证中心”

-30℃的严寒,对低空装备是挑战,对吉林却是机遇。在长春新区的通用航空产业园,某物流无人机企业的测试团队正在记录数据:经过连续 72 小时的低温循环测试,无人机电池续航保持率稳定在 80% 以上,这一结果将成为其进入俄罗斯、蒙古等市场的 “通行证”。

“东北的低温、强风、冻土环境,能模拟全球 90% 以上的寒地飞行场景。” 吉林省通用航空研究院工程师李哲介绍,这里正建设的国家级寒地低空装备测试基地,已建成 - 40℃低温实验室、八级风模拟舱等设施,可完成从零部件到整机的全性能验证。目前,已有 6 家企业将寒地测试纳入产品研发流程,某南方企业的植保无人机通过测试后,在东北市场的占有率提升了 27%。

测试经济正带动产业链集聚。长春经开区的无人机配套产业园,15 家企业专注生产防冰旋翼、低温电池等核心部件,其中某企业研发的 “石墨烯加热电池”,能在 - 35℃环境下正常启动,产品已供应给大疆、极飞等头部企业,年销售额突破 1.8 亿元。

产业融合:工业与农业的 “低空效能革命”

吉林将低空技术植入传统产业的 “毛细血管”,让老工业基地焕发新活力。

在长春一汽的零部件物流园,载重 200 公斤的无人机每天完成 30 趟转运任务,将变速箱配件从仓库到生产线的时间从 25 分钟压缩至 7 分钟。这种 “低空 + 工业” 模式已延伸至吉林化工园区,无人机巡检管道泄漏的响应速度较人工提升 5 倍,每年减少损失超 500 万元。

黑土地上的 “低空改造” 同样亮眼。松原市 20 万亩玉米基地里,20 架无人机组成的 “空中植保队” 同步作业,北斗导航让药剂喷洒误差控制在 30 厘米内,效率是人工的 30 倍。更具创新性的是 “遥感 + 无人机” 的黑土地保护方案:通过低空遥感精准测算耕地墒情,结合无人机定点灌溉,使玉米亩均增产 12%。

“以前觉得无人机只是玩具,现在成了种地的‘新农具’。” 松原种粮大户王建国的话,道出了低空技术对农业的改变。目前,吉林农业无人机作业面积已达 1600 万亩,占全省耕地的 13%,成为智慧农业的重要支撑。

冰雪 + 低空:文旅融合的 “四季新场景”

吉林的冰雪资源,因低空经济有了 “立体表达”。长白山万达度假区的 “热气球雪原观光” 项目,让游客从 300 米高空俯瞰林海雪原与火山地貌,冬季游客停留时间平均延长 1.5 天,周边民宿预订量同比增长 55%。净月潭滑雪场的 500 架无人机灯光秀,在夜空拼出 “雪雕仙子”“冰滑梯” 等图案,成为抖音 “吉林冰雪” 话题的热门素材,播放量超 2.3 亿次。

不止于冬季,吉林正打造 “四季低空文旅圈”:夏季在向海湿地开展无人机观鸟,秋季用直升机带游客俯瞰长白山五花山色,全年可飞天数达 280 天以上。省文旅厅数据显示,今年上半年,低空旅游项目带动全省文旅收入增长 18%,其中 “直升机 + 滑雪” 产品复购率达 35%。

升级路径:从 “单点突破” 到 “生态闭环”

吉林要让低空经济 “飞得更高”,需在三个维度持续发力:

  • 技术攻坚:依托吉林大学、长春光机所组建 “寒地低空技术联盟”,重点突破低温电池续航、风雪环境避障等技术。目前,联盟研发的 “无人机低温预热系统”,已将 - 30℃启动成功率从 60% 提升至 96%。
  • 基建织网:推进长春、通化、白城通用机场改扩建,在农业主产区、景区布局 50 个标准化起降点。吉林省交通运输厅规划的 “1 小时低空应急圈”,已实现偏远山区医疗物资 40 分钟内送达。
  • 标准输出:将汽车厂区低空物流、寒地无人机作业等实践经验转化为地方标准,争取纳入国家低空经济规范体系,让 “吉林方案” 服务更多寒地地区。

从工业厂区的无人机物流到黑土地上的智慧农业,从冰雪旅游的空中体验到寒地装备的技术突破,吉林的低空经济正以 “差异化” 避开同质化竞争,在东北振兴的蓝图上写下生动注脚。随着生态体系的完善,这片老工业基地有望成为中国寒地低空经济的 “标杆样本”。

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