打“无人飞的”去上班｜发现大湾区

健康生活 2025年07月23日 20:53 1 admin

堵车困扰或将成为过去

无人驾驶飞行器

正在重塑城市通勤方式

从万架无人机点亮夜空

刷新吉尼斯纪录

到无人驾驶的“空中出租车”

获商用资质

价格堪比网约车

中国低空经济正加速落地

空中出租车

今年3月，中国企业研发的电动垂直起降航空器（eVTOL）拿到首批载人民用运营合格证，意味着“空中出租车”商用进入倒计时。

这款无人驾驶的“飞的”有2个座位，靠16个桨叶驱动，哪怕只剩8 个桨叶工作仍能安全飞行，最高时速130km，续航45分钟，起降像坐电梯般平稳。

凤凰卫视记者

这个航空器有两人的座位，我的体重在70kg左右，所以符合了限重要求。这是我第一次体验无人驾驶的垂直起降的航空器。

这架飞机有8个桨臂，它每个桨臂都有两个桨叶。这个飞机一共有16个桨叶同时飞行。

在最极端的情况下，这个飞机的桨叶哪怕只有8个桨叶还在运行，它也能够保障正常的飞行。

这架飞机的最高设计时速在130km左右，而它平飞可以在90km/h的速度以此巡航，续航时间和航程时间可以达到45分钟。

如果eVTOL真的能在未来成为日常交通工具，费用会不会很高？

电动垂直起降航空器企业副总裁 贺天星

eVTOL的出行价格预计会和网约车价格相当，在未来，中国的城市可以建造低空飞行器的停机坪、交管中心这样一系列的设施。

这样子想想看，堵在早晚高峰时，抬头就能招手“飞的”，是不是很心动？

无人机搜救黑科技

激光雷达

行业应用无人机顶部配备激光雷达，与6个方向的毫米波雷达、全彩低光鱼眼视觉传感器协同作用，使无人机达到电线级避障水平。

可识别高压电线，辅助无人机沿电线飞行并保持安全距离，降低电网巡检成本。

无人机行业应用解决方案工程师

杨振

如果要做导线级别的巡视，以往的话需要特别专业的飞手手动贴着导线去飞做拍照，其实这个对于用户来说，它的操作难度是比较大的，并且存在一些安全风险。现在我们能够通过无人机的多种传感器自动做到这些功能，比如通过激光雷达锁定电线之后自动沿着飞，那么相机只要拍照就可以，这样的话用户全程基本上不需要手动介入，只需要检查成果即可，所以这其实也是行业无人机在不同用户场景中深度应用的一部分。

高清夜视相机

无人机配备的高清夜视变焦相机，在高空可看清地面情况，结合红外相机辅助，能在夜间判定疑似走失的救援人员，助力夜间搜救工作。

中继功能

在山地、峡谷等信号受阻区域，无人机又是怎样工作的呢？

在信号受阻区域，中继无人机成为打通“生命信号线”的关键技术。

通过布设空中中继机，即使作业无人机远离起飞点、隔山作业，也能稳定保持通信不掉线，显著提升远程救援、跨山巡检等复杂任务的作业半径和效率。这一“信号外挂”能力，正逐步成为低空应用场景的基础保障。

无人机行业应用解决方案工程师

杨振

前段时间有儿童在山区里面走失，因为当时又是雨雾天气，路非常不好走。无人机要第一时间要去赶到现场，但因为是跨山的情况，无人机没有办法抵近搜索的现场，一般的话就是离起飞点两公里，它就受山的遮挡处于断联的状态了，但是我通过一架中继机，就算它已经飞了8公里，已经抵近搜索区域了，它的信号还是满格，甚至可以降低高度离地很近去搜索，这算是一个直观的例子。