创作声明:本文为虚构创作,请勿与现实关联本文所用素材源于互联网,部分图片非真实图像,仅用于叙事呈现,请知悉。有些故事从开头就注定了结局。1984年的那...
2025-07-26 0
7月22日,北沿江(沪渝蓉)高铁跨越长江北支的关键节点工程——崇启公铁长江大桥再迎新节点,随着南北主通航孔桥钢梁吊装架设完成9个节段,大桥总长已突破200米,达到220米。
据悉,崇启公铁长江大桥主通航孔桥有6个桥墩,钢梁为42个节段,长992米,由两台1100吨吊机分别从3丶4号两个主墩吊装,再向南北两个方向顶推,预计今年9月份完成边跨架设顶推作业。大桥南侧非通航孔桥目前已完成钢梁吊装994米,计划10月份将与主通航孔桥在江中1号墩完成钢梁对接。崇启公铁长江大桥主通航孔3、4号墩预计在明年一季度实现主跨合龙。
崇启公铁长江大桥是北沿江高铁控制性节点工程,全长4.09公里,横跨长江入海口北支航道。其构造为双层布置的公铁两用桥,上层为双向6车道、时速100公里的一级公路,下层为时速350公里的双线高速铁路+时速250公里的双线城际铁路。是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥。
通讯员 崔永兴 王世琪
扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越
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