中国3D打印轻质涡喷发动机首飞，高速自杀无人机攻击将会铺天盖地

百科大全 2025年07月12日 18:45 1 admin

7 月 4 日消息，从内蒙古传来振奋人心的消息：中国航发动研所自主研制的 3D 打印极简轻质微型涡喷发动机配装试验平台圆满完成首次飞行验证，这一里程碑事件标志着我国在航空动力工程化领域取得了重大进展。

据 “中国航发” 介绍，此次进行飞行验证的发动机具备独特技术优势。它采用多学科拓扑优化增材制造技术，实现了航空发动机设计理念与制造工艺的革命性融合创新，填补了国内该技术方向整机工程应用的空白。作为国内首台完成飞行验证的 160 公斤推力级多学科拓扑优化增材制造涡喷发动机，其研发凝聚了众多科研人员的心血。

研发团队在尹泽勇院士工作站的悉心指导下，立足前沿技术探索，冲破传统设计制造的诸多束缚。他们先后攻克了面向增材制造的多学科拓扑优化设计、零部件一体化集成设计等关键技术。这些技术突破，不仅大幅降低了发动机结构重量，还使关键性能指标得到显著提升。

在飞行验证环节，一切严格按预定方案进行。试验平台最大飞行高度达海拔 4000 米，充分验证了发动机在真实飞行环境下的可靠性和稳定性。此次飞行验证一次成功并非偶然，此前该发动机已完成整机性能达标、整机寿命等关键性地面试验，为飞行验证做好了充分准备。

此次 3D 打印极简轻质微型涡喷发动机成功首飞，是中国航发坚持自主创新、聚力攻克关键核心技术的又一重要成果，将为后续先进航空发动机的研制奠定更坚实的技术基础，推动我国航空事业迈向新高度。

从军事应用前景来看，60kg 涡喷发动机可驱动起飞重量在 500-600 公斤的航空器，以数百公里每小时的速度持续飞行，其军事使用场景广泛。在自杀式无人机方面，我国有望凭借这款发动机结合 3D 打印技术，制造出造价低廉的自杀式无人机，对 “第一岛链” 上的各类目标发动 “蜂群” 式打击，即便打击不成功，也能消耗对手大量防空弹药。作为巡飞弹的动力系统，搭载 160kg 涡喷发动机的巡飞弹可能具备 200-400 公里的航程，可打击敌方的坦克装甲车辆、雷达站、指挥中心等目标。同时，它适合为小型侦察无人机提供动力，使其能以较高速度飞行，在中低空执行战场侦察、目标监视等任务，快速抵达指定区域并长时间巡航，提供实时情报。此外，还可作为靶机的动力装置，模拟敌方巡航导弹、战斗机等目标的飞行特性，供防空系统进行实弹训练或性能测试，提高训练和测试效果。

3D 打印技术应用于 160kg 级涡喷发动机的制造，能显著提升生产效率与性能表现，核心优势突出。其一，实现复杂结构一体化制造，提升性能。涡喷发动机核心部件结构复杂，传统加工需拆分多个零件再组装，易产生缝隙、应力集中等问题；而 3D 打印可实现复杂结构 “一次成型”，减少零件数量甚至达 90% 以上，降低装配误差，优化内部流道设计，提升燃烧效率和耐高温性能。其二，缩短研发与生产周期。传统制造需制作模具、多道工序加工，研发一款新发动机可能需要数年；3D 打印无需模具，直接根据数字模型逐层堆积材料，设计修改后可快速迭代试制，将原型机研发周期缩短 50%-70%，适合快速响应军事装备的迭代需求。

其三，材料利用率高，降低成本。涡喷发动机常用高温合金，传统加工材料利用率不足 10%，大量材料被切削浪费；3D 打印通过 “按需堆积” 材料，利用率可达 90% 以上，大幅减少贵重材料消耗，尤其适合军事领域 “低成本、可量产” 的需求。其四，灵活适配小批量、定制化需求。军事装备常需根据任务场景调整发动机参数，3D 打印可通过修改数字模型快速生产定制化部件，无需重新设计生产线，对于小批量原型机或特殊型号发动机，能避免传统生产线的高投入，降低定制成本。其五，实现轻量化设计，提升推重比。3D 打印借助拓扑优化技术，在保证结构强度的前提下 “掏空” 非承重区域，实现部件轻量化，重量可减少 30%-50%，这对于涡喷发动机而言，能直接提升推重比，增强无人机、巡飞弹的续航能力和机动性。

这些优势让 3D 打印技术在军事领域，尤其是需要快速量产、高性能小型动力装置的场景中具有很强实用性，特别适配自杀式无人机、巡飞弹等装备的规模化部署需求，“铺天盖地高速自杀无机攻击场面” 或将成为现实。

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