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2025-07-12 0
每天跨城通勤三小时的人有救了!
宁扬城际工农路至天宁大道隧道左线干穿1000米,右线刚过百环验收,双盾构机硬刚黏土地层。
这条长三角首条跨江城际铁路,真把南京扬州拉进30分钟生活圈了。
盾构机在黏土层掘进最怕结泥饼,机器分分钟卡壳。
宁扬1号和2号这俩同款大家伙打配合挺灵,参数实时互传,黏土处理愣是没掉链子。
2.8公里隧道要穿淤泥层、跨石桥河,底下还埋着市政管道,沉降超标一毫米都是大事。
项目组搞的智能监测系统24小时盯梢,掘进参数调得比自动驾驶还勤。
百环验收就是头一百环管片的质检大考。
轴线偏差、拼缝误差、地表沉降三大指标全优于设计标准,说明施工队手上真有活。
左线破千米更证明设备耐力够顶,双线齐推直接把工期压缩两成。
不过最难啃的过江段盾构才刚招标,江底地质可比岸上凶险多了。
看到扬州段征地批文今年初才下来,现在隧道进度反而跑在前面。
中铁十五局把数字化管理玩明白了,连汛期施工防涝方案都提前备好。
但仪征段那几处V字坡最大坡度超千分之二十,盾构机爬坡还得再较劲。
宁镇扬一体化喊了十年,这次算摸到实锤。
等2026年全线贯通,仙林湖到扬州西站全程57公里踩脚油门就到。
早高峰挤沪宁线的打工人该偷笑了,房价差一倍的两城终于能当日通勤。
就看年底前能不能听见试车响动。
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