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2025-07-28 0
湖北日报讯(记者祝华、通讯员叶玉兵、蒋子龙)人勤春来早。2月13日,AS700D电动款载人飞艇通过首飞放飞评审,这标志该型飞艇具备首飞条件,预计下周首飞。
“现在上电。”当天,荆门漳河机场载人飞艇机库内,工作人员仍忙着调试,为AS700D电动款首飞做准备。
AS700D电动款载人飞艇的“肚子”下,已装上一米多长的锂电池包。(通讯员蒋子龙摄)
AS700D电动款是AS700载人飞艇的改进型,是低空经济领域的环保新品。中国航空工业特飞所AS700项目总师周雷介绍,与AS700相比,AS700D电动款载人飞艇的不同在于用锂电池、电机、电控系统等代替了航空发动机、燃料系统及油动操控系统。
机库内停放的AS700D电动款载人飞艇。(通讯员蒋子龙摄)
湖北日报全媒记者在停机库看到,AS700D电动款载人飞艇的“肚子”下,过去装航空发动机的位置,已装上两个一米多长的锂电池包。周雷介绍,锂电池由特飞所和亿纬锂能公司合作研制,每个257公斤,两个总重量与以前的燃油系统相当。目前,电动款载人飞艇航程60至70公里,续航1.5小时。随着锂电池的发展,未来电动款飞艇的航程、续航都将提升。
2023年,AS700D电动款开始立项并进行电机电池选型、电控系统等准备工作。2024年3月完成方案设计,10月完成总装集成,12月完成地面试验、技术质量评审及飞行员培训等工作。今年2月13日,电动款飞艇完成首飞放飞评审,为下周首飞奠定基础,接着将进行科研试飞,全面检测飞行系统、锂电池的性能、飞艇航速航程,既为电动款定型做准备,也为飞艇后期改进做技术支撑。
机库内停放的AS700D电动款载人飞艇。(通讯员蒋子龙摄)
“电动款飞艇操纵更简单,驾乘感更舒适。”周雷说,电动款飞艇没有航空发动机,飞行时噪音更低,实现零排放。飞行过程中,不消耗燃油,飞艇质量不发生变化,飞行员操纵更简单,特别是在起飞和着陆过程中,比油动飞艇操作面小,所需人数更少。
AS700系列载人飞艇是我国首个按照适航规范法规自主研制、具有完全自主知识产权的先进载人飞艇,可广泛用于空中游览、应急救援、反恐维稳、城市安保、航空物探等领域,目前已签订23架采购合同。
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