快递拒收，充电宝召回遇阻！3C认证风暴下的"退货难"困局

热门资讯 2025年06月29日 18:15 2 admin

近期，一场由充电宝3C认证问题引发的行业震荡持续发酵。多家知名品牌发布召回公告，但消费者在实际退货过程中却遭遇了意想不到的阻碍——快递拒收、安检严查，甚至被迫自行处理问题产品。这场风波背后，究竟隐藏着怎样的行业困境？

3C认证成"通行证"，无标识充电宝被机场拦截

近期，国内多个机场悄然升级了对移动电源的检查力度。自6月28日起，民航局明确禁止旅客携带无3C标识、标识模糊或被召回批次的充电宝登机。这一政策迅速在各大机场落地执行，不少旅客在安检时遭遇"突然袭击"。

有网友反映，在深圳宝安机场，尽管随身携带的充电宝印有3C标志，但因编号信息不完整，仍被要求弃置。类似情况也出现在三亚凤凰、沈阳桃仙等机场，部分航空公司甚至在登机口张贴了"禁带清单"，明确列出罗马仕、安克等品牌的问题批次。

值得注意的是，这场监管风暴不仅波及充电宝。有网友爆料称，浦东机场扣留了无3C标识的无人机电池，更有消息称部分相机原厂电池也将面临同样限制。对此，索尼官方迅速回应，强调其电池产品已全部通过认证，但此前出厂的产品因不在目录范围内，不受新规约束。

当品牌方忙着发布召回公告时，消费者却卡在了最关键的一环——如何把问题产品寄回去？多位用户尝试通过主流快递渠道退货，结果均遭拒绝。

深圳的小李按照罗马仕官方指导，将充电宝放电、盐水浸泡并严密封装，没想到连续被三家快递公司拒收。"客服直接说系统锁死了锂电池产品的揽收权限"，小李无奈表示。类似遭遇的还有消费者小王，他在完成无害化处理后，不得不将产品装入铁盒，四处寻找有害垃圾桶处置。

这种"最后一公里"的梗阻并非个例。虽然安克创新等品牌提供了防爆包装和专门退货通道，但在实际执行中，各地快递网点仍以安全为由拒绝接单。有用户反映，即便上传了处理视频并通过审核，依然找不到愿意承运的物流公司。

追溯这场风波的源头，矛头直指电池供应商安普瑞斯。这家美资企业在无锡设有生产基地，其生产的部分电芯被曝存在未经报备的原材料变更，导致配套整机的3C认证失效。

国家市场监督管理总局官网显示，安普瑞斯名下70余张电池类产品认证证书陆续被标注"暂停"或"撤销"。这场认证危机如同多米诺骨牌，迅速波及下游整机厂商。除罗马仕外，安克创新、绿联、倍思等品牌的多款移动电源也受到牵连。

值得注意的是，不同品牌的应对策略差异明显。安克创新迅速启动全球召回，提供退款、换新等多种补偿方案；绿联则强调在售产品均符合认证要求，尚未发布统一召回公告。行业观察人士指出，这种差异反映了各企业对供应链风险的管控能力。

这场3C认证风暴正在重塑行业生态。一方面，企业不得不投入更多资源完善材料追溯体系；另一方面，消费者对移动电源安全性的信任度明显下滑。

数据显示，安克创新充电类产品年营收超120亿元，其中移动电源占比约10%。虽然本次召回仅涉及7个型号，但其股价仍应声下跌。同样主营充电产品的绿联，也面临认证管理成本上升的压力。

产业专家指出，随着监管常态化，企业必须建立更严格的供应商审核机制。同时，行业需要完善锂电池产品的逆向物流体系，避免未来再陷"召回易、退货难"的尴尬局面。

在这场风波中，最无奈的当属普通消费者。他们既不是问题的制造者，却要承担最直接的麻烦——既要担心乘机被拦，又要发愁退货无门。

当行业进行深度调整时，如何保障消费者权益，或许才是这场认证风暴中最该解答的命题。

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