新民快评｜倡导“先下后上”，需超越AI式思维

健康生活 2025年02月16日 12:30 6 admin

近日，上海地铁“先下后上”的文明公约遭遇挑战，成为公众热议的焦点。

有网友向Deepseek求解，得到的答复虽富有哲理——“上海地铁日均客流量破千万，‘先下后上’这一深入人心的准则，是维系交通秩序的重要基石。如交响乐团之和谐，非指挥棒时刻挥舞，而源自乐手对乐谱的深刻理解。”但这样的回答并未触及高峰时段部分地铁站“边上边下”、甚至“抢门上车”乱象的根源。

提倡“先下后上，排队候车”，不仅是一种文明规范，更是避免乘客对冲、提升地铁运行安全与效率的法门。曾有机构组织40名志愿者实验，对比乱序上车与有序上车的效率差异。结果显示，若从同一屏蔽门乱哄哄一拥而上，上下乘客相互挤撞，耗时竟超30秒；而若分列车门左右两侧，一侧排两列队伍，留出中间通道供下车乘客通行，上下车过程仅需23秒，效率显著提升，摩擦大大减少。

但现实生活中的地铁高峰时段，要乘客们自觉遵守“先下后上”却非易事。人非AI，心理因素复杂多变：有人急于赶时间，忽略了下车乘客，以为早一步上车便能早一步到达；有人见他人一拥而上，便盲目跟随，尤其在人潮汹涌的地铁站，这种群体行为更易被激发；还有人只图自己方便，认为先上车便能抢占好位，免受拥挤之苦。

上海地铁所遇之难题，也是国内众多城市地铁共通的挑战，北京、广州等地乘客都曾在网上热烈讨论。对此，地铁运营方需深入剖析实际情况与乘客需求，制定科学合理的解决方案，并稳步推进实施。同时，地铁运营方与乘客间需建立良好的沟通机制，携手共筑地铁良好乘车环境。

城市精细化管理需深入细微之处。地铁“先下后上”，便是考验城市管理水平的重要一环。地铁运营部门应在高峰时段合理调整车门关闭时间，确保乘客有足够的上下车时间；在重点车站设立引导人员或标识，提醒乘客及时下车或有序上车；更需增强公众参与感，主动收集乘客意见与建议，建立畅通无阻之沟通机制，共同推动“先下后上”的文明公约深入人心。

地铁作为城市公共交通的骨干力量，其运营秩序维护关乎城市形象与民众出行体验。地铁运营方应秉持以人为本理念，不断优化服务流程、提升服务质量，以实际行动践行城市精细化管理的要求。

倡导“先下后上”非一日之功，需地铁运营方与乘客共同努力、携手并进。通过深化城市精细化管理、优化服务流程、提升服务质量等多措并举，方能逐步破解高峰时段地铁乘车难题，让“先下后上”成为城市文明的风景。

栏目编辑：潘高峰题图来源：上观题图

来源：作者：新民晚报方翔