首次应用！悬空的“恒湿舱” 你见过吗？

抖音快讯 2025年03月13日 17:30 3 admin

近日，由湖北交投集团投资建设、中交二航局和中铁大桥局负责施工的武汉双柳长江大桥主缆内部送气管道开始架设，标志着大桥主缆架设进入关键阶段。

主缆是悬索桥的关键性承力构件，被称为悬索桥的“生命线”。当主缆长期工作时，因受缆内湿空气影响，可能造成主缆钢丝的腐蚀，为保障大桥安全运行，需要对主缆安装除湿系统来控制主缆内部的湿度环境，保障运营安全，延长使用寿命。

当前，悬索桥主缆除湿常用方法采取外部通气方式，但是面临两大问题：一是主缆内部状态监测不足，除湿效果难以评价，二是除湿效能低下，运营费用偏高。为解决这些问题，双柳长江大桥在常规的外部送气除湿系统上，采用主缆内部送气管道，主缆双路供气采取初期阶段、稳定运营期、局部除湿期三阶段运行模式。除湿初期阶段，主要依靠内部送气尽快除去主缆内部水分。除湿稳定运营期，主要采用外部送气进行保压防护，阻止外界水气进入。运营过程中，根据实时监测主缆温、湿度数据，采用内部或外部送气除湿模式进行针对性除湿。

双柳长江大桥是首次在悬索桥中应用主缆智能索股与内外双路送气通道的项目。主缆内部送气管道为高强螺旋钢丝+螺纹钢管组成的复合送气管道结构，送气管在通气孔及主索鞍位置设计接头。内外双循环送气系统，解决了缆内空气流动性问题，实现了主缆干空气断面全覆盖。采用了智能索股，全长多参量实时监测主缆温度、湿度和应力。内部送气管道配合外部除湿系统，降低主缆内部湿度，提高主缆耐久性。

据介绍，双柳长江大桥主桥跨度1430米，北岸位于武汉市新洲区，南岸位于鄂州市华容区，是湖北省第40座、武汉市第12座长江大桥。作为国家高速公路网G9906武汉都市圈环线重要组成部分，大桥建成后将进一步优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，助力湖北交通“硬联通”加密成网，增强过江通道供给能力，有效推动“武鄂黄黄”都市圈一体化进程，为沿线区域经济社会发展提供重要支撑。

（来源：新洲发布）

【编辑：陈明】

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