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2025-09-06 0
由于美欧对俄罗斯的全面制裁,这也直接导致俄罗斯的商业民航面临严重的困境——根本没有办法更新机队……俄罗斯民航业需要寻找到替代机型。
俄罗斯首架商用量产型进口替代客机已经在阿穆尔河畔共青城完成测试——这架SJ-100客机完全采用俄罗斯国产系统及部件制造的,已从阿穆尔河畔共青城的工厂机场完成首飞。
这架编号为97004的客机,由联合航空制造集团(UAC)旗下俄罗斯雅科夫列夫设计局(PJSC Yakovlev)区域航空分公司(RAB)生产中心研发。该机搭载联合发动机公司(UEC)生产的PD-8发动机,在测试飞行中持续空中飞行约1小时。
俄罗斯国家技术集团(Rostec)证实,这架客机是首架采用量产技术、按目标配置生产的机型,标志着俄罗斯进口替代计划迈出重要一步。该集团表示,SJ-100客机采用了经过改进的机身,并配备了数十项为替代外国部件而研发的系统。
该集团在一份声明中称:“目前有24架量产客机处于不同生产进度阶段。这一事实证明,俄罗斯过去是、现在依然是航空制造强国,无论在国际合作框架下,还是在没有外国合作伙伴参与的情况下,都有能力研发制造现代化客机。”
雅科夫列夫设计局区域航空分公司正与俄罗斯联邦航空运输署合作,对经过改装的SJ-100机身进行认证。总设计师基里尔·库兹涅佐夫(Kirill Kuznetsov)表示,改进后的设计使机身可依据量产技术文件进行生产。
库兹涅佐夫指出:“对机身进行改装,既是为了适配俄罗斯国产系统与部件,也是为了简化客机的生产流程及后续维护工作。”目前,该生产基地正为客机量产做准备,预计在认证测试完成并获得批准后启动交付工作。
雅科夫列夫设计局区域航空分公司总经理亚历山大·多洛托夫斯基(Alexander Dolotovsky)表示:“SJ-100进口替代项目正进入量产启动阶段。项目团队(包括140多家一级供应商企业)付出了大量努力,确保首架采用量产技术制造的客机成功升空。”
SJ-100是一款短途支线窄体客机,设计载客量为100人。作为进口替代计划的重要成果,该机的航空电子设备、起落架、辅助动力装置、控制系统、供电系统、空调系统、防火系统及客舱内饰等均采用俄罗斯国产部件。
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