25国对美包裹停运，跨境卖家等“进一步通知”

抖音热门 2025年09月01日 08:21 1 admin

一场全球性的对美邮政“停运潮”在一周内迅速发酵，这是近年来最大规模的一次国际邮政中断

文｜《财经》研究员黄思韵

编辑｜刘以秦

8月26日早晨，澳洲邮局工作人员朱盈正开着车，汽车广播新闻里播报称，澳洲邮局暂停向美国寄件，朱盈“差点跳起来”，此前从未发生过类似的情况。下午，她回到邮局确定了内部通报，总局下发了多份书面通知，提醒柜台业务员停止接收寄美包裹，且没有告知后续解决方案。

这是近年来最大规模的一次国际邮政中断。7月30日，美国总统特朗普签署行政令，从8月29日起，针对所有贸易伙伴，取消价值800美元及以下的入境包裹（即小额包裹）免税政策。

政策落地前，一场全球性的对美邮政“停运潮”已经在一周内迅速发酵——由芬兰、瑞典等北欧国家率先发出暂停通告，紧接着蔓延到德国、法国、意大利等多个欧洲国家，随后暂停范围扩大至俄罗斯、日本、韩国、新加坡、印度、澳大利亚、新西兰等亚太国家。

全球对美包裹网络陷入大面积中断。联合国万国邮政联盟8月26日统计，已有25个成员国暂停向美国运送货物。多数国家邮政的暂停措施主要针对商业货物或含有商品的包裹，仅保留部分例外，例如个人普通信件，以及价值不超过100美元的私人礼物。

在宣布寄美停运前的一周，澳洲邮局曾要求加强对寄往美国包裹信息单的核查力度。朱盈作为邮局工作人员，需要提醒寄往美国包裹的客户，提供更为详尽准确的物品信息，例如将“衣服”具体描述为“上衣”或“下衣”，并标明材质、数量、重量及价格，此举旨在应对美国海关日益严格的审查。

全球停运潮

寄美停运的消息让朱盈很震惊。在她的印象中，这种针对特定国家的服务中断，此前出现在俄乌冲突爆发时期，不应该发生在美澳两个亲密盟友之间。联合国贸易统计数据库显示，2024年，澳大利亚对美国的出口额为147.3亿美元（约合1035.8亿元），美国在出口市场中排名第五。

一个月前，朱盈经手处理的美国包裹量每天可近百单，而上周单量已骤降至个位数。她想起邮局的第二大客户，一位向美国销售工艺品的商家，过去频繁地用拖车拖来一米长半米宽的箱子，利用小包裹免税政策分箱发货，但近期这位商家已不见身影。寄美停运后，只来了一单包裹，是“礼物”性质的寄出。

美国海关与边境保护局数据显示，仅在2024年就有约13.6亿件包裹通过“最低免税额”政策入境，货值高达646亿美元（约合46215亿元）。新政落地后，全球邮政与电商行业将受到冲击。

在加拿大从业五年的古着（Vintage）卖家温晴，现在生意已经基本停了。8月27日，她接到两笔来自美国的新订单，但不知道如何处理。一位相熟的邮局工作人员告诉她，价值100美元以下的私人礼物可以免税，但她翻阅了多家快递物流平台网站，都查不到任何书面文件来证实这一说法，她不敢冒险。

“在政策没搞清楚之前，可能都发不了美国了”，温晴说。她有近九成的生意来自美国市场。此前，依靠汇率差以及美国对800美元以下小包裹的免税政策，她的产品在美国有一定价格优势。但关税现在涨了，她也很难将成本转移给消费者，目前还压着两百多件的库存。

由于政策变动，商家获取平台优惠运费的渠道也遭关停。8月25日起，美国电商平台Etsy已无法再提供与加拿大、澳大利亚等邮政合作的优惠快递单（Shipping Label）。这意味着温晴的运费成本将直接翻倍，例如一个此前运费9加元的包裹，现在去邮局的零售价可能超过20加元。外加高达35%的关税成本，温晴几乎没有利润。

根据美国行政令，8月29日起，通过国际邮政网络运往美国的小包裹（商品价值为800美元或以下），将采用两种征税方式：收取按商品价值的从价税，或收取80至200美元的从量税。任何承运商将国际邮件运送至美国，都必须持有国际承运商保证金证明，以确保缴纳关税。

加拿大邮政没有中断对美寄送服务。新政下，一些本地快递公司做出调整，从“未完税交货（DDU）”或“目的地交货（DAP）”模式，转为采用“完税后交货（DDP）”模式，卖家需要先预支付关税费用，再进行运输送货。

加拿大运输公司Stallion Express给商家们发送邮件，表示由于存在大量退货等问题，平台于8月26日停用加拿大邮政DDU服务。邮件解释称：“在谁负责收取关税和税款的问题上，美国海关方面一直流程混乱（不知道到底是加拿大邮政还是美国邮政来收税)。近期，已有多批包裹从美国退回，这个问题已延续数月，上周继续恶化。”

跨境物流模式的转变进一步增加卖家的压力。温晴不想预交关税费用，她正在考虑通过美加墨自贸协定（CUSMA）来争取免税，目前仍在观望中。她担心包裹一旦被退回，损失的费用将超过产品售价。

跨境商家调整策略

美国关税政策依然处于不稳定状态，一些跨境商家开始重新评估市场战略。加拿大猫砂品牌Noisylion负责人薛景说，因为关税和国际形势不稳定，公司在今年上半年已全面搁置了筹备已久的美国市场扩张计划，包括在美国找仓库和在加拿大建加工厂的方案。

薛景算过一笔账，目前从加拿大将猫砂陆运发往美国的运费关税成本，比从中国直接海运至美国还要高出20%-30%。由于猫砂原产地在中国，薛景无法享受美加墨自贸协定的免税政策，再加上关税成本，现在他暂时关停了美国电商站点。后续如果重启美国市场，他打算趁着中国对美出口的关税“缓冲期”，从中国直接发货至美国。

关税政策的连锁反应也传导到消费端。在日本，二手交易平台Mercari（俗称“煤炉”）以动漫周边交易风靡全球二次元圈子，该平台交易运费通常由买家承担。此次也受到小包裹免税政策取消的影响，8月22日，该平台开始将预估关税成本纳入商品价格，许多美国动漫爱好者表示“要碎掉了”。

一个在美国的动漫爱好者告诉《财经》，听说日本邮政暂停对美服务后，她赶紧先邮寄了一大箱周边，希望关税政策会再调整。

耶鲁大学预算实验室最新测算结果显示，美国消费者面临的进口商品平均有效关税税率达18.6%，为1933年以来最高水平。关税使得商品价格短期内上涨1.8%，相当于2025年美国家庭平均支出增加2400美元。

焦虑情绪开始蔓延。一位加拿大卖家告诉《财经》，上周到美国的包裹，在海关处理的时间已经变长。此前，因为关税政策多次变动，美国海关系统曾频繁出现故障，大量到岸商品被迫滞留暂停报关。

停运公告发布后，朱盈的柜台前陆续来了几位皱着眉头的顾客，询问几天前寄往美国包裹的下落。面对顾客，朱盈只能反复道歉，表示自己也不清楚，因为她也在“等进一步通知”。系统显示，小包裹们抵达了悉尼海关，但能否顺利出海，依然悬而未决。

（文中朱盈、温晴为化名）

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