中国核动力飞机之路：从东风-109到空天飞行器

游戏天地 2025年08月31日 23:52 1 admin

人类航空史上最疯狂的设计之一，中国的核动力飞机梦想始于上世纪50年代，如今正以另一种形式在太空领域延续。

上世纪50年代，中国曾提出代号“东风-109”的核动力飞机计划，这是一款设计速度达到3.5马赫的超音速战斗机。当时中美苏三国竞相研发核动力飞机，但最终都因技术难度和辐射安全问题放弃。

如今，中国的核动力飞行梦想正从大气层转向太空。2018年官方公布的《2017-2045年航天运输系统发展路线图》明确提出，2040年后我国在核动力空天飞机领域将有重大突破。

01 历史尝试：东风-109的兴衰

上世纪50年代，中国提出了代号“东风-109”的核动力飞机计划。这款飞机被设计为双发动力超音速战斗机，目标速度达到3.5马赫，重量约为30吨。

当时美国和苏联也在进行类似研究。美国选择了B-36H轰炸机作为测试平台，在1955年到1957年间进行了47次试飞。苏联则在图-95轰炸机上使用核反应堆，并取得了突破性进展。

然而，核动力飞机面临着无法解决的辐射问题。研究发现，即使有10厘米厚的铅和钢防护装甲，仍然会有辐射泄漏。飞行员必须佩戴防辐射服，但长期处于核辐射环境中仍然危险。

02 技术难题：核动力飞行的挑战

核动力飞机面临几个几乎无法克服的技术难题。反应堆的稳定性是一个关键问题，搭载核反应堆的飞机一旦发生事故，就相当于一颗移动的原子弹坠毁。

辐射防护是另一个主要障碍。即使落地后，飞机的辐射问题也无法解决，这会对地勤人员和环境造成威胁。飞行员则需要穿戴沉重的防护装备，在狭小的驾驶舱内执行任务。

随着洲际导弹技术的发展，核动力飞机的军事价值大大降低。这些因素共同导致了各国核动力飞机项目的下马。

03 太空转型：核动力在航天领域的应用

虽然大气层内的核动力飞机计划被放弃，但中国将核动力技术转向了航天领域。2013年底，中国航天科技集团公司完成了“空间大功率核电推进方案”研究。

核动力航天器具有推力大、比冲高、寿命长的特点，是可预见的下一代空间推进系统。它能够大大缩短星际旅行时间，使地球到火星的旅程从8个月缩短到1个半月。

中国空间技术研究院研究员表示，如果要对木星等距离太阳更远的行星进行探测，完全依靠太阳能不现实，空间核动力应用将有较大需求。

04 未来展望：核动力空天飞机的前景

根据中国的航天运输系统发展路线图，2040年后我们可能会看到核动力空天飞机的重大突破。这种空天飞机可以从普通机场水平起飞，进入轨道后分离背负的航天器。

一旦用于军事领域，空天飞机的高超音速飞行能力将使它在1-2小时内抵达全球任何地方。外媒猜测，这种大型空天飞机稍加改造就可能成为高超音速轰炸机。

中国航天集团一院院长王小军2021年曾表示，未来的“地火转移运载器”将采用核热核电双模式，以3部10吨级推力的核热发动机作为主要动力。

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核动力航天器的发展可能让人类从地球抵达火星的时间从8个月缩短到1个半月。

中国航天科技集团公司五院已经完成空间大功率核电推进方案研究，提出了适用于载人火星飞船的核动力系统。

专家预测，如果核聚变技术取得突破，未来人类可能真正实现安全可靠的核动力飞行梦想。到那时，中国早期在东风-109上的探索努力，将成为航空史上值得铭记的一页。

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