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2025-08-31 0
十二年磨一剑！鹤岗萝北机场正式开工，力争两年建成
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2025年08月31日 04:53 1
admin
01
前期工作历程回顾
8月27日
鹤岗萝北机场正式开工
意味着黑龙江第15座运输机场正式转入建设阶段
鹤岗人民“12年航空梦”照入现实
鹤岗民用机场项目于2013年开始筹建
2017年完成选址工作
2020年成功立项
期间明确建成后再实行军民合用
前期工作按民用运输机场程序推进
2025年可研、总体规划和初步设计相继获批
可谓“十二年磨一剑”
充分体现了运输机场筹建的复杂性和严谨性
（鹤岗民用机场开工仪式，图源@鹤岗宝泉机场建设有限公司）
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02
机场工程基本情况
鹤岗地方已经广泛使用“鹤岗萝北机场”作为宣传名
但是民政部暂未通告“鹤岗民用机场命名”
因此是否是民航局批准的合法名称还需要核实
但由于是各种正式场合使用的名称
即便暂未获批
最后大概率也能成功获得民航局批准命名
（鹤岗民用机场位置示意图，制图@凌家兴）
⇟
鹤岗民用机场场址为宝泉岭二十二队场址
位于东山区境内
涉及东山区东方红乡志成村
宝泉岭农场第二十二作业站、第五作业站
或许是宝泉岭农场驻地位于萝北县
亦或是萝北口岸是中俄双方距离最近的口岸
萝北县也有悠久的戍边文化和民族团结进步故事
因此使用特殊命名法则命名为“鹤岗萝北机场”
当然最终以官方后续可能给出的说法为准
（鹤岗民用机场效果图，图源@鹤岗宝泉机场建设有限公司）
⇟
鹤岗民用机场作为小型国内支线机场
本期航站楼建筑面积5005平方米
民航站坪设6个C类机位
另有1个隔离坪兼除冰坪设于垂直联络道上
跑道长2600米、宽45米
设计容量为45万人次、1600吨
总体还是较为合理的
一是鹤岗作为资源枯竭型城市
人口收缩非常明显
未来机场客流增长必然缺乏一定想象空间
二是鹤岗民用机场距佳木斯东郊机场比较近
仅有约66千米
两者服务范围存在较大的重合区
（鹤岗民用机场航站楼陆侧效果图，图源@鹤岗宝泉机场建设有限公司）
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从未来规划来看
鹤岗民用机场近远期飞行区指标维持4C
近期按照满足2040年100万人次、3200吨
远期按照满足2055年220万人次、8500吨
进行建设规划
可见远期将晋升为中型机场
最后
祝愿鹤岗民用机场建设顺利
如期在2027年10月竣工
2027年底建成通航
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