美国网友：我们为何不制裁中国的C919飞机，使C919根本无法生产？

百科大全 2025年08月30日 16:52 1 admin

美式疑问起波澜

2023年左右，有美国网友在Quora上抛出这么个问题，大意是我们美国为什么不直接制裁中国的C919，干脆禁掉发动机啥的，让它生产不了。Quora上那帖子一发，下面评论区热闹了，各种国家的网友都来插话。

俄罗斯的网友直言不讳，说提问的人太无知了，中国在飞机制造上经验老道，尤其是军用那块，早就不靠仿制了，现在全靠自己研发。想想看，中国第五代战斗机都搞出来了，美国那边得知后也只是干瞪眼。

加拿大网友补充道，中国六十多年前就试着造民航飞机，虽然头二十年没成，但那水平已经甩开不少国家了。后来运-10项目虽停了，可经验没白费，积累下来直接推了C919上位。这飞机跟波音737差不多大小，好多技术都是国产的，就是为了避开西方的卡脖子。

德国网友也来劲了，说C919设计晚了好几十年，所以能用上更新的技术，比老对手先进。要是真制裁，只会逼中国更快国产化，就跟芯片那事儿一样，美国封锁了，以为能憋死，结果中国5G和芯片还不是照样冒头。

说到底，这问题反映出美国一些人见不得中国好，总想在高科技上使绊子。C919从2008年启动，2017年首飞，2022年取证，2023年商业运营，到现在订单超千架，主要来自国内航空公司。发动机用的是CFM的LEAP-1C，好多零部件从欧美来，但中国一直在推国产替代。

中国商飞已经和多家供应商合作，但核心还是自己掌握技术。制裁听着吓人，可中国市场大啊，够养活整个产业链。波音和空客霸占市场那么久，现在多一个竞争者，他们肯定不乐意，但制裁真来了，欧美供应商先哭，因为丢了中国这个大客户。

其实，这不光是飞机的事，还牵扯到大国间的较量。美国过去在芯片、5G上打压过，结果呢？中国没倒，反而更强了。C919能军民两用，这点让一些人警惕，但中国商飞目前还没威胁到波音的地位。国际航空市场那么大，中国自己玩得转。

网友们讨论时，有人说未来商飞可能让波音销售减半，波音肯定去国会游说。但从现实看，C919还在爬坡，制裁太早只会适得其反。更多国家觉得美国这是在霸凌，为自己利益不顾别人，渐渐失去信任。

中国呢？就埋头补供应链，时间一长，制裁就成笑话了。中国人一向居安思危，没制裁也得加速国产，现在用西方零件只是性价比高，将来全自己来，就能省钱干大事。

话说回来，C919的路走得可不轻松，但中国这股子韧劲儿真不是盖的。从项目启动到现在，经历了多少坎坷。早年航空技术薄弱，只能买外国的学着做，但学来学去总赶不上趟。

后来下决心从头来过，工程师们日夜钻研，第五代战机就是例子。民航这边，运-10虽没飞远，但给后人铺了路。C919一出世，就带着国产心血，好多部件自己造，避免了被卡的风险。

到2025年8月，C919已经交付了十几架，累计飞行时间超3万小时，商业航班上万次。中国东方航空、中国国际航空等公司都在用，安全记录良好。

制裁这事儿，美国确实动过念头。2025年5月，美国商务部暂停了对COMAC的发动机出口，理由是回应中国对关键矿物的限制。但这禁令没多久，7月就解除了，GE的发动机又能卖了。为什么这么快松口？因为欧美供应商压力大，中国市场丢不起。

C919的生产线没停，库存和备用方案顶上了。同期，中国自己的CJ-1000A发动机在推进，测试进展顺利，预计很快就能上机。航空工业集团在搞国产化，翼盒、机身这些大件早就是自己的了。

国际报道说，C919的复合材料使用率高，燃油效率好，设计上比老款先进。制裁一闹，反而加速了国产步伐，就跟芯片似的，美国封锁后，中国麒麟芯片和华为5G冒头，让西方傻眼。

中国市场是关键，人口多，航空需求爆棚。国内航线够养活C919生态，不用愁订单。波音出过事儿，737 MAX停飞那阵，中国航空公司转向空客，现在C919上来，分担压力。未来，商飞可能出口到一带一路国家，扩大影响力。

制裁妄想破灭，因为中国不光有技术，还有完整的产业链。从材料到组装，全链条在完善。火箭发射成功率全球顶尖，这说明中国在大机器上从不掉链子。

努力掌握核心，就能独立，不看别人脸色。C919不是孤例，是中国科技强国路的缩影。面对打压，咱们没退缩，反而更前进了。

放眼全球，这事儿不止中美俩家的事。国际上，好多国家看美国制裁中国，觉得不公道。俄罗斯、加拿大、德国网友的评论就代表了部分声音，他们认为制裁没用，只会让中国更自立。

C919现在订单主要国内，但潜力大。东南亚、非洲国家对中型客机有需求，中国能提供性价比高的选择。波音和空客垄断久了，竞争进来是好事，促进创新。

从数据看，到2025年，C919的生产在加速，COMAC计划年产150架。国际认证在推进，欧洲航空安全局在审，拿下就能出口更多。制裁风波后，中国加强了供应链本土化，供应商从上百家扩展，覆盖电子、材料等领域。

成本下来了，效率上去了。航空业升级，拉动就业和经济。未来，C919家族会扩展，有缩短版、加长版，适应不同航线。中国空间站、芯片这些成就，都证明了制裁挡不住发展。

一些美国媒体还在炒制裁，但事实是，禁令解除后，合作继续。全球航空市场需要平衡，单靠制裁维持霸权，早晚玩不转。中国商飞在国际展会上展示C919，吸引眼球。

网友问题虽小，却折射出心态，但中国用行动回应。掌握技术，就能立足。不管外界怎么闹，咱们走自己的路，C919会飞得更高更远。

总的来说，这问题听着气人，但也提醒咱们，别松懈。C919从无到有，证明了中国实力。制裁？来吧，来多少咱们接多少，最终受益的还是自己。航空梦在延续，前景一片亮堂。

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