降低船舶维护成本的12个方法

抖音推荐 2025年08月29日 00:39 1 admin

船东和运营商希望在不影响船舶可靠性和性能的前提下降低船舶运营成本，然而，当前船舶维护成本却居高不下。

六大要点速览：

• 非计划性维护的成本可能比计划性维护高出50%；

• 提前规划是以最低成本获得高质量维护的第一步；

• 及早引入原厂服务商获得专业知识，确保零部件供应，别让小问题酿成大事故；

• 了解设备状况和零部件库存状态至关重要，可大大节省开支；

• 在同一干船坞期内完成常规维护和生命周期升级，最大化利用停航时间；

• 关注长期价值，而非短期成本。

船东或运营商希望稳定运营的同时能够避免成本高昂的停航，同时延长船舶寿命。虽然定期维护和大修能提升船舶可靠性，降低意外故障风险，但往往费时费力费钱。为了降低成本负担，可采用下列12种方法减少船舶维护费：

1.提前规划

定期维护需提前规划，绝不应仓促行事。临时抱佛脚可能导致延误或预算失控，若提前与相关方沟通，就能规避出现这些问题。

常规维护建议至少提前6个月规划，重大检修则应提前12-18个月启动：

•维护工作应按时按预算完成；

•保证工作质量，达到既定要求。

规划时间越充裕，优化方案的机会越多，计划性大修比非计划性维护节省约50%的成本（见图1）。

2.及早引入服务商

若等到下单当日才向服务商提交零部件和任务清单，可能会造成遗漏或遇到部件更新/停产的情况。为降低零件与技术人员短缺风险并控制预算，应尽早让服务商参与。

同时应充分利用原始设备制造商（OEM）的专业经验，他们最了解设备状况，能区分"雪中送炭"和"锦上添花"的项目，从而进一步节省开支。

在确定工作范围时，掌握最新信息至关重要。过时的信息可能导致零部件订购过多、不足甚至错误，或者无法及时找到合适的技术人员。

3.检查设备状况

维护前检查设备状况可避免遗漏或从事多余工作，从而节省开支。

首先应查阅设备维护历史和日志，结合以往检修报告全面掌握状况。若船舶服务历史不明，则需通过审计或检查了解既往改装情况，据此评估设备状态并制定维护方案。

4.预留充足调配时间

应在正确的时间、地点配备合适的零件和技术人员。为此，须预留充足调配时间，临时调配可能导致延误，产生额外成本，而紧急订购备件价格也更高。

此外，还应明确人员分工。例如考虑船员在维护中的角色：是否参与检修？具体负责发动机舱内物流还是舱间运输？

职责不清会破坏整个维护进度，增加预算。例如，将发动机气缸盖从一层甲板运到另一层甲板可能需要一个小时。让时薪较高的专业工程师去做这种体力工作是资源浪费。这类工作应交由船员处理，这样既能省钱又能避免出错，造成延误。

5.清点备件库存

自问：需要订购什么，已有哪些备件？在进行任何维护工作之前，提前清点库存可准确掌握已有备件，避免重复采购造成浪费。

即使库存充足，也需检查备件状态并确认是否仍在保修期内。

6.考虑使用翻新零件

如果预算紧张，一些原始设备制造商可以提供翻新、再制造或重新校准的零件，这些零件可以立即投入使用。例如Wärtsilä提供“以旧换新”服务，购买翻新件安装后返还旧件。

此举省去了等待旧件翻新的时间，既节省成本又环保。

7.同步进行升级和维护工作

同步进行生命周期升级和定期维护也能节省资金。

例如，如果想提高发动机或其他设备的效率和性能，应该在船舶已经进入干船坞进行维护时进行生命周期升级。这样可以在同一段停航期内完成两项工作，大大节省开支。

由于涡轮增压器运行48,000小时后需要进行全面大修，所以同期进行压缩机升级（二者共用多数零件）可立即降低燃油成本。

8.优化人力与物流

充分规划可优化人力配置：在停航时间紧张时安排两班倒，或通过任务组合减少所需技师数量。

物流方面，海运比空运更经济环保。提前下单能避免紧急运输产生的高额费用。

9.聚焦全生命周期成本

维护或大修项目通常涉及很多不同的任务，所有这些任务都需要确定优先级。

如果预算紧张，应根据成本确定任务的优先级。然而，仅依据短期成本做决策可能长期代价更高。因此，应关注全生命周期成本。

例如，一些廉价的零件不含保修，可能会产生额外费用。而Wärtsilä等一些设备制造商能提供12-18个月的保修；专业现场安装还可延长保修期。

10.防微杜渐

例如，Wärtsilä的“专家洞察”提供了预测性维护服务。通过工具+专家+数据的组合早期发现异常，避免小问题酿成大事故。

例如在“极光精神”号（Aurora Spirit）穿梭油轮上，该系统预警使船东仅简单更换一个轴承就避免了发动机故障，省时、省力又省钱。

11.实时监控资产状态

例如，通过Wärtsilä“船队优化管理系统”，可充分了解资产的状况和性能。该系统能实时监控船体、螺旋桨和发动机的状况，发现任何异常情况会及时通知船员。由此，可帮助制定科学的维修计划，确定维修的时间和方式。在船舶不运行时安排维修工作，缩短停航期，节省开支。

船队优化管理系统还能根据天气、风、浪和水流等数据，推荐最佳的航线和速度，在燃料和排放方面节省大量资金。该系统已为2000多艘联网船舶优化航线和航速，大大节省燃油和排放。

12.采用状态导向维护方法

一些设备制造商提供数据驱动维护等配套服务，提供了另一种省钱方式。根据数据驱动维护（结合发动机数据分析与实地检测）方法，可灵活调整维护计划。不必机械遵循手册更换部件，而是在最合理的时间进行。

这种利用数据的方式，使维护计划更具灵活性，延长了大修间隔，在最方便的时候对船舶进行维护，从而降低发动机的生命周期成本。

结束语

既要保证运营可靠性又要控制成本，颇具挑战性。最佳策略是及早做规划，因为完善的规划有助于以最低成本在最短时间内完成高质量维护。因此，为什么不花时间规划维护工作，让工作变得更轻松呢？(by:中国远洋海运e刊)

降低船舶维护成本的12个方法

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