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2025-08-28 0
汽车行业有六大车系,即美系、德系、日系、韩系、法系以及新近几年崛起的中系电动车。东亚占到了三个席位,毫不夸张地说以中、日、韩代表了全球汽车产业的半壁江山。在出口方面,三个国家的汽车出口量稳居世界前五。
2025年上半年已经结束,各大车企相继发布了半年财报。中、日、韩分别对外出口了多少辆汽车呢?
日本汽车出口量204万辆
根据日本汽车工业协会的数据,得益于日元贬值,日本汽车出口同比去年仅轻微减少,乘用车出口183万辆,卡车出口14.3万辆,加上其他种类汽车,上半年的汽车出口量保持在204万辆。
毫无疑问,今年4月开始的美国关税政策对日本汽车产业造成了严重冲击。自4月3日起,美国对从日本进口的汽车关税税率由原来的2.5%大幅提升至27.5%,导致日本对美汽车出口额锐减。6月份日本对美汽车出口额同比下降四分之一多,其中九州地区出口量同比减少67.8%,出口额同比下降76.3%。
日本汽车产业遭受的打击不仅限于整车出口,还波及了整个产业链。汽车及零部件行业成为受损最严重的行业之一,今年第二季度利润下滑约9800亿日元,降幅高达45%。马自达汽车公司第二季度净利润由去年同期的盈利498亿日元转为亏损421亿日元;丰田汽车公司预计本财年营业利润将减少1.4万亿日元,净利润同比将大幅下降约44%至2.66万亿日元。
为应对关税冲击,日本汽车制造商被迫采取"降价保出口"策略,自行承担高额关税成本,以维持在美国市场的份额。这种策略虽然一定程度上保住了市场份额,但显著挤压了企业的利润空间,对日本汽车产业的长期发展带来挑战。
韩国汽车出口量148万辆
这几年韩系车在华销量大不如昔,让很多国人以为韩国车不行了。事实上,这未免夸大其词了。韩国依然是全球五大大汽车强国之一,今年上半年,韩国汽车出口总量达到148万辆,这一成绩还是在美国自4月起对所有进口汽车加征25%关税的不利背景下取得的的,显示出韩国汽车产业的强劲韧性。
在出口结构方面,新能源汽车成为亮点,出口额同比大幅增长7成以上。新能源车型出口量为38.5万辆,其中电动汽车占比最大,其后依次为混合动力汽车、插电混动汽车和氢能汽车。这一数据表明韩国汽车产业在新能源转型方面取得了显著进展,产品结构不断优化。
整个上半年,韩国对美汽车出口额累计为158.52亿美元,同比去年减少16.5%。为扭转不利局面,韩国车企积极开拓其他市场,减轻对美国市场的依赖。上半年,对欧盟国家出口同比增长32.6%,对其他欧洲国家出口增长52.3%;对中东出口增长11.9%。这些数据表明韩国汽车出口市场多元化战略正在发挥作用,有效对冲了美国市场出口下滑的影响。
中国汽车出口量308万辆
过去多年,我汽车出口徘徊在100万辆上下,直到2021年迎来了爆发式增长。自2023年起,我国的汽车出口量便超越日本,成为全球第一大汽车出口国。去年汽车出口量更是高达586万辆,距离600万辆大关只有一步之遥。
今年上半年,国内汽车出口展现强劲态势,出口量达308万辆,同比去年增长10%,连续3年位居世界第一,比日本多出104万辆,全年出口量有望再创新高,超过600万辆。
值得一提的是,上半年新能源汽车出口首次突破一百万辆大关,达到106万辆,增长势头迅猛,纯电与插混表现突出。在国内汽车出口企业中,奇瑞继续保持第一名,比亚迪紧随其后,增幅翻倍,很有可能在年末或明年实现出口总量的反超!
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