航空发动机金属铼，全球储量2650吨，美国用“铼”卡中国脖子？

健康生活 2025年08月26日 16:29 1 admin

铼是地壳里最稀缺的元素之一，每十亿份里才一份，基本伴生在钼矿或铜矿里提取。1925年德国科学家瓦尔特·诺达克夫妇和奥托·伯格从钼矿中分离出来，才正式确认。

铼熔点高到3180摄氏度，化学性质稳定，在极端环境下不轻易变形。

这正好适合航空发动机，叶片转速上万转，承受巨大离心力，还得防腐蚀。

像F-35战机的F119发动机，就靠铼合金撑着高温区。全球需求主要来自航空航天，占了80%，剩下的是石油催化剂啥的。随着飞机制造升级，铼用量年年涨。

储量方面，美国地质调查局2023年数据，全球探明储备约2370吨，基本接近2650吨这个数。智利占大头，1300吨储备，年产30吨，是世界第一。

俄罗斯310吨，波兰100吨，美国自家400吨，但产量才9吨。中国储备只有19吨，年产2.5吨，远远不够用。其他国家如哈萨克斯坦190吨，乌兹别克斯坦99吨，但开发慢。

总产量全球一年56吨，供应紧巴巴的。铼不是独立矿，得从钼精矿焙烧回收，工艺复杂，成本高。

中国航空工业飞速发展，每年需要30吨铼左右，得从国外买。

美国自家产量不高，但进口多，年进40吨，用25吨，剩下囤着。智利是主要来源，美国企业优先拿货，智利出口基本听美国招呼。

2023年，中国管制镓锗出口后，美国跳脚，说要联合盟友管稀有金属供应链。这话里带刺，明显针对铼这类关键矿。

2025年5月，美国商务部暂停对华出口飞机发动机和半导体技术，直接瞄准中国商飞C919项目。C919用的是GE发动机，美国这一停，等于卡住中国商用航空脖子。

虽然后来又松口，让GE恢复供货，但这反复操作，就为了施压。中国航空发动机研发依赖进口铼，美国这么一搞，供应链就晃荡。

美国在半导体上玩过类似把戏，2020年禁设备出口中国，还拉盟友断供。结果中国国产化率从7.2%升到2023年的11.7%，现在更高。

美国没想到中国这么快追赶。铼上也一样，中国没坐以待毙。

2017年安徽泾县湛岭矿探明伴生铼237吨，这矿开发好，能自给部分需求。铼提取从钼矿伴生，安徽矿钼多，铼含量高，现在已投产，推动单晶叶片量产。单晶叶片是高端发动机核心，加铼后耐热更好。中国航空发动机如CJ-1000，正用这技术追赶。

这事儿本质是科技博弈，美国想维持航空优势，用智利渠道卡，但全球链条长，禁了伤自己。

未来看谁先突破替代，谁赢。

航空发展靠实力，不是卡脖子就能挡住。

参考资料

航空发动机战略金属“铼”价比铂金,浙大找到其最佳添加位置澎湃新闻

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