马斯克火星梦遇挫：第10次星际飞船试飞喊停，2026无人探火悬了？

游戏天地 2025年08月25日 15:28 1 admin

埃隆・马斯克旗下的SpaceX公司，原计划于周日晚上进行星际飞船原型的第十次试飞，如今不得不重新安排时间。要知道，这款火箭在之前三次试飞中都遇到了挫折。

试射临时取消，故障出在地面系统

周日晚上，星际飞船已重返发射台，可就在推进剂开始注入火箭油箱后没多久，SpaceX突然宣布取消发射。公司解释称：“今天暂停第十次星际飞船飞行，是为了留出时间排查地面系统故障。”目前，这枚火箭仍停放在德克萨斯州南部布朗斯维尔附近的SpaceX星际基地发射场。

这次试飞对马斯克和SpaceX来说意义重大，他们希望通过此次试飞证明火箭能实现关键目标；对NASA而言也同样重要，因为NASA需要依靠星际飞船将宇航员送上月球。

华盛顿智库美国企业研究所的高级研究员托德・哈里森表示：“星际飞船发射的风险是有史以来最高的。”不过他也补充，现在还没到“成败在此一举”的地步，“即便再失败一次，他们还有继续改进和尝试的空间，但这个空间已经不大了。”

如果能尽快解决问题，SpaceX或许会在周一晚上再次尝试发射，东部时间晚上7点30分将开启一个小时的发射窗口。

星际飞船是目前人类建造的尺寸最大、推力最强的火箭。马斯克还有更宏大的设想——让它实现完全可重复使用，火箭的两级都能返回发射场，并且由巨型机械臂接住。

要是SpaceX能实现这个目标，星际飞船将彻底改变航天行业：不仅能降低发射成本，还能运送更大、更重的载荷。

这枚高400英尺（约122米）的火箭，由两部分组成：上面级是“星际飞船”航天器，下面级是配备33台发动机的“超重型”助推器。

SpaceX的研发思路很特别，采用“先试错、后修复”的模式，这和NASA等老牌航天公司的传统做法不一样——那些公司会在试飞前尽量预判所有工程问题。虽然SpaceX的模式会导致更多故障，但他们也证明了自己能更快、更高效地解决问题。

不过，第七、八、九次试飞却让人失望：上面级的星际飞船出现故障的时间，比第五、六次要早。要知道，第五、六次试飞可是成功重返大气层，还在印度洋上空模拟了着陆。

今年五月的第九次试飞，虽然成功进入太空，但燃料箱增压系统的扩散器出了故障，导致甲烷泄漏到航天器的鼻锥体里。

这不仅让太空发动机无法正常燃烧，星链模拟卫星也没能顺利部署，最后航天器在太空中翻滚，重新进入印度洋大气层时烧毁了。

再之前的两次试飞失败得更早：星际飞船上面级在上升过程中就解体了，还影响了佛罗里达州和加勒比地区的空中交通。好在SpaceX表示，已经重新设计了扩散器。

按照原计划，超重型助推器会带着火箭穿过地球大气层最稠密的部分。2分38秒后，上面级飞船的发动机将点火，助推器会和飞船分离。

这次试飞里，助推器不会返回发射场，而是在墨西哥湾上空模拟着陆。SpaceX打算借这次飞行，测试超重型火箭发动机在坠入大海前、下降过程中的各种工作状态。

上面级的星际飞船则会继续向上飞行，达到轨道速度，之后沿着预设轨迹重新进入印度洋。

飞行途中，它还要完成两项关键任务：一是测试部署8颗SpaceX下一代星链互联网卫星的模型；二是在太空中短暂启动一台发动机——未来星际飞船上面级进入轨道后，要再次点火脱离轨道，所以太空发动机点火能力至关重要。除此之外，SpaceX还计划做实验，测试星际飞船重返大气层时的生存能力。

今年6月，原本要用于第十次试飞的星际飞船上面级，在地面进行发动机测试前突然爆炸。虽然没造成人员伤亡，但不仅毁掉了这架航天器，还严重损坏了SpaceX独立于发射台的测试场地。

今年9月，马斯克曾表示，第一艘星际飞船将在2026年进行无人驾驶火星发射；最早2028年，可能实现首次载人飞行。

但到了今年5月，他的信心就没那么足了。在一次公司演示会上，马斯克说：“如果运气好，我们会努力抓住这个机会，但我觉得现在成功的概率大概是五五开。”

NASA的“阿尔忒弥斯三号”任务，计划在2027年底将两名宇航员送到月球南极地区，而星际飞船的一个改进版本，将作为着陆器，把宇航员从月球轨道送到月球表面。

不过，受星际飞船研发进度延迟的影响，“阿尔忒弥斯三号”几乎肯定要推迟到2028年甚至更晚才能发射。毕竟SpaceX还有不少关键能力需要验证，比如连续快速发射多艘星际飞船、在不同星际飞船之间转移推进剂等。

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