让外卖骑手成为一份奋斗到老的职业，是企业最好的社会责任答卷

热门资讯 2025年08月25日 04:58 1 admin

极目新闻记者陈红

8月19日，“京东黑板报”微信公众号发布消息称：“截至目前，京东外卖全职骑手已突破15万人，公司为他们全部缴纳五险一金且承担所有费用，每人每月平均缴纳约2000元。”

15万名外卖骑手有了健全的福利和保障，这一消息让“京东已为15万全职骑手缴纳五险一金”话题冲上微博热搜，网友们纷纷点赞称“这15万个家庭以后就有保障了”“这才是真的给外卖骑手最大的福利”“有担当的好企业”……

这一备受社会各界关注的消息发布，距离京东创始人刘强东在朋友圈的喊话刚好5个月。当时，这位向来低调的京东创始人，罕见地开炮：“我们所学的知识、商业模式、技术算法都不应该用来压榨社会最底层的兄弟们！”“呼吁所有快递员和骑手都可以获得五险一金待遇，因为今天中国几大平台的利润和市值完全可以支撑！”

随之而来的，社会上不乏质疑、奚落的声音，有的认为这只是“空谈和作秀”，有的发出“成本不可承受论”，有的悲观预测“上有政策下有对策，最终受伤的还是骑手”。

15万名京东外卖全职骑手已经用上五险一金和员工福利的消息，让社会各界看到这一承诺落到了实处。

事实上，骑手福利的落地一直在紧锣密鼓推进中。一个时间线，显示了京东践诺的速度和力度：2月11日京东外卖宣布“0佣金”招募品质餐厅；3月1日京东率先为外卖骑手缴纳五险一金；4月21日发布致全体外卖骑手兄弟们的公开信，宣布未来三个月将招聘名额由五万名提高到十万名，可以优先为对象安排工作；7月16日，京东外卖宣布投入20亿升级全职骑手福利，包括五险一金+防寒暑补贴+15万辆二轮车；8月19日，京东发布消息称，15万外卖全职骑手已经用上五险一金。

从一组数字也可以看出企业为了外卖骑手福利落地的决心：15万名京东外卖全职骑手，每人每月平均缴纳2000元，一年缴纳五险一金大约花费36亿元。无怪乎有网友称，这可不是简单的数字，而是实打实的关怀。

刘强东曾回忆说，“回想2007年招聘第一个快递小哥，我说一定要给兄弟们全额足额缴纳五险一金，确保他们退休后可以获得足够保障。那一年我们只有三千万的收入，每天都在为生存而挣扎。”“自己坚持了17年后终于见到了价值。”

这种坚守，在骑手群体中正转化为实实在在的获得感：

比如，今年双双成为京东外卖全职骑手的曾岚夫妻想在京东干到退休，曾岚觉得：“有了五险一金，能解决买房、上学、看病、养老等等非常现实的问题，我们觉得生活更踏实了。”

再比如，因结石手术住院的成都骑手张袁祥，走医保报销了费用的近80%。他直言，努力工作的前提是身体不能垮、生病敢看病，医保真的太重要了。

还有，宁夏银川的全职骑手张昊，喜得“小棉袄”，不仅休了20多天陪产假，还领了2000多元陪护津贴；成都全职骑手周攀月入过万，用公积金还上了房贷；山东泰安骑手谭明伟的儿子被武汉大学工科试验班录取，京东送来了贺喜奖金，还承诺未来会为孩子提供优先实习和校招的机会……

然而放眼行业，现状仍不容乐观。2025年我国1500万骑手中，仍有大量群体缺乏健全的社会保障。深圳人社局抽查显示43%众包骑手未激活意外险；北京海淀法院近三年审理的骑手维权案件中，近九成维权案件涉及劳动关系认定争议，暴露出平台通过劳务派遣规避责任的普遍现象。

此外，部分平台给骑手的“半保障”模式，被指刻意模糊社保权益逃避责任。在某些地区，有平台对收入达标的骑手提供养老保险50%补贴，需要骑手先垫付，剩下50%骑手自己掏钱。骑手是按灵活就业群体，也就是以个人名义自行缴纳。但这种方式，骑手依旧没有得到完备的保障，毕竟社保不止养老，还有医保、工伤、生育和失业保险。

推动骑手劳动权益保障完善的工作还任重道远，京东在8月19日的“京东黑板报”上向全行业各平台发出倡议：“以实际举措推动骑手各项社保落地，只要骑手与平台之间构成劳动关系，平台就应与骑手签订劳动合同，履行用人单位为员工缴纳五险一金的义务，让骑手共享公司发展成果，而不是一味规避劳动关系，推卸本应承担的责任。”

如今，京东通过长期投入验证了可持续保障模式的可行性，为互联网平台劳动者权益保障提供了实践范本。更为令人安心的是，将于9月1日开始施行的最高人民法院相关司法解释明确，所有用人单位必须依法缴纳社保。以往因用工关系复杂、就业灵活、流动性大等问题造成的社保真空局面或将改写。

有了稳定的工作收入和健全的社会保障，才能全面呵护劳动者的职业尊严。当骑手们可以自豪地说“我想干到退休”，那便是对企业社会责任最生动的诠释。

（来源：极目新闻）

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