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2025-08-24 0
我曾写过一篇微头条谈过尖扎大桥垮塌原因,因为篇幅太小,只能解释个大概。今天用文章再详细一点表述一下。
尖扎大桥的施工原理和古代建石头拱桥的原理差不多;石拱桥建成圆形和半圆形,桥上的重量都挤向半圆形的底座,使其不会垮塌。
尖扎大桥也套用了古人的这一建筑原理,只是把石头改成了钢材,使其跨度更大,更牢固,承重量更大,更耐用。
武汉乃至全国有很多这样的拱形钢桁桥,建筑原理大同小异,只要半圆形的顶部一合拢,大桥的自身重量和载重量都挤向大桥两头牢固的地基上。
钢桁桥的架设一般都是由铆工完成;铆工也是多面手,会电焊气割,所以在钢桁拼接的时候不宜人多,除了铆工再上去一名工程指挥的就可以了。
那尖扎大桥在合拢的时候为什么会钢绳崩断而造成垮塌呢?原因就一个:两边的塔吊高度不够,吊物与钢绳之间的夹脚太小。众所周知,夹角越小,钢绳的承受力就成倍的增加,这就是钢绳崩断的主要原因。
武汉晴川钢桁大桥
大家注意到斜拉桥的钢绳没有,桥塔旁边钢绳基本上是垂直的,而最后一根与桥面将近成45度的角,也就是越远钢绳与桥面的角度越小。
尖扎大桥的图片我看了一下,钢绳与吊物之间角度感觉不到三十度,钢绳必须要加大几倍的力度绷紧才能使吊物安放在指定的位置。钢绳的绷紧力度是有限的,两个塔吊互相拉扯没有把塔吊拉倒已经是万幸了。
武汉晴川大桥
尖扎大桥的垮塌还是与塔吊的高度有关,如果塔吊再高15米左右,这个大桥早就合拢了,也不会出这样重大的安全事故。
这次尖扎大桥垮塌肯定造成其它部位变形,这是无法修复的,必须拆除损伤的部位重新安装。
如果尖扎大桥安全合拢,两个塔吊也完成了使命,可惜塔身少安装了5.6节才造成了这一重大事故。
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