多开120米就判绕路？网约车司机的“冤枉账”谁来算？

热门资讯 2025年08月22日 23:20 1 admin

不少乘客打车时，明明到了设定的下车点，还总想着让司机再往前开一段。在乘客看来，这可能就是一脚油门的事儿，可司机心里的苦谁知道呢？

先不说现在很多一口价订单，到了站再往前开，司机一分额外酬劳都拿不到——如今网约车本来就不赚钱，还要求司机“无私奉献”，实在有点说不过去。更让人憋屈的是，好多司机都说，多开这一段不仅白忙活，还可能被平台判责。

就像这位师傅，按乘客要求多开了120米，结果收到平台“绕路”的判定：预估行程16.58公里、30分钟，实际走了16.7公里、33分钟。还有个案例更离谱，预估3.33公里、15分钟，实际走了3.4公里、27分钟，就多开了70米，也被算成绕路。虽说时长从15分钟变成27分钟，翻倍了，可能影响了判责，但光看公里数几乎没差，大概率是路上堵车或有特殊情况导致停留，这跟“绕路”根本不沾边啊。

说到底，“绕路”的定义到底是啥，得先弄明白。如果只要实际公里数、时长和预估的不一样，就定性为绕路，那对司机也太苛刻、太不公平了。平台导航就一定精准没偏差吗？司机多跑几十米、一两百米，就被说绕路，还要退费甚至处罚，这合适吗？就为了多赚那几毛钱“巨款”？有司机多开50米被判绕路，退了3块多；还有乘客因为“绕路”要求退2分钱——这账算得也太细了吧。