百度萝卜快跑：跑通了武汉，哪儿都敢去

健康生活 2025年08月22日 13:34 1 admin

Robotaxi最近风光无限，但到底什么时候能赚钱？

百度的回答是，很快了。

作为全球最大Robotaxi运营商之一——百度宣布，在左舵市场，第一个实现单位经济效益（UE）盈亏平衡。

这个“第一个”指的应该是武汉。百度创始人李彦宏说，百度的萝卜快跑已经在武汉实现了单位经济效益盈亏平衡。尽管，“那里的出租车费用比中国一线城市低30%以上，远低于许多海外市场。”

百度是在8月20日晚，二季报发布之后投资者电话会中透露这一信息的。

百度正在从互联网在线营销公司转向AI公司。其中作为物理世界AI的重要方向，萝卜快跑（Apollo Go）的Robotaxi也是其发力推动的新增长点。

在去年年底城市模型成功验证后，萝卜快跑在第二季度迅速扩张。李彦宏认为，与优步、Lyft等平台建立合作伙伴关系，“既有逻辑又具有战略意义，使我们能够在更高出行价格的市场中获取更大价值”。

萝卜快跑：出行服务增长148%

萝卜快跑，跑得越来越多了。

百度二季报公报显示，二季度，萝卜快跑在全球提供超220万次出行服务，同比增长148%；截至8月，萝卜快跑全球出行服务次数超1400万。

而且，萝卜快跑开通的城市化越来越多——已覆盖全球16座城市。

特别是今年以来，萝卜快跑加速全球化，出海迪拜、阿布扎比等地，并与Uber、Lyft两大全球出行服务平台达成合作。

7月，萝卜快跑宣布与Uber达成战略合作，计划将数千辆无人驾驶汽车，接入Uber全球出行网络，率先在亚洲和中东市场推出。

8月，萝卜快跑宣布将通过Lyft平台在欧洲提供无人驾驶出行服务，双方计划于2026年率先在德国和英国部署萝卜快跑第六代无人车，并在欧洲市场逐步扩大规模至数千辆，实现无人驾驶规模化落地。

百度是Robotaxi最早的玩家之一，近期又快速扩张，其领先地位进一步巩固。

二季报称，萝卜快跑在全球右舵Robotaxi市场处于领先地位。在香港，萝卜快跑实现半年三度扩区，测试路段已扩至东涌和南区，覆盖道路情况更复杂的商业和住宅区。借助在香港右舵左行的落地经验，萝卜快跑有望加快全球化速度。

8月15日，香港特别行政区行政长官与李彦宏一行进行了会面，双方就人工智能技术的发展以及自动驾驶技术在香港的应用前景和产业落地等议题展开了交流。

百度还在国内加速推出Robotaxi的轻资产商业模式。

本季度，百度与哈啰出行和T3出行建立了新的合作伙伴关系，扩大了与领先出行服务提供商的合作网络。

此外，萝卜快跑的全自动驾驶车辆租赁服务在携程App上正式上线。这种合作关系使萝卜快跑能够快速扩展服务，同时利用合作伙伴的运营专业知识和现有客户基础，为更广泛的市场渗透创造了高效途径。

单车经济模型转正

百度萝卜快跑敢全球快速扩张，信心还是来自于武汉的“试点”。

在电话会议当中，李彦宏说，“在左舵市场，我们是第一个实现单位经济效益盈亏平衡的。”在全球范围内，“我们是极少数能够在单一复杂的人口稠密地区进行规模化无人驾驶商业运营的公司之一”。

这里，无论是第一个实现单位经济性盈亏平衡，还是“单一复杂的人口稠密地区规模化”，说的都是武汉。

萝卜快跑在2022年左右进入武汉，随后车队规模、运营范围逐步提升，目前运营范围已扩展至3000平方公里，覆盖全市12个行政区及天河机场、跨江桥梁等复杂场景，服务人口超770万，开放里程和开放区域数量保持全国第一，已成为全球最大自动驾驶出行服务区。

更值得注意的是，萝卜快跑在这里实现了单位经济性盈亏平衡。

能做到这一点，车型降本是首要因素。

2024年5月，搭载百度第六代智能化系统解决方案的萝卜快跑第六代无人车（RT6），开始投放使用，当时计划，到当年底，在武汉投放的“萝卜快跑” 无人驾驶汽车达千台规模。

百度第六代自动驾驶车辆RT6

李彦宏表示，RT6是世界上第一款也是唯一一款从一开始就专为L4级自动驾驶设计的量产车。与一些改装车不同，RT6是从头开始专门设计的，专注于安全系统集成和成本效率。

关键是，“它拥有全球L4级自动驾驶车辆中最低的单位成本。”

同时，李彦宏认为，萝卜快跑有“最高效的运营”。虽然武汉的出租车价格低，“我们仍然在那里证明了城市模式的可行性，这种运营卓越性和成本效率在全球范围内是无与伦比的。”

基于低成本车辆和高效运营，李彦宏说，“凭借这一优势，我们有信心扩展到全球更多城市，特别是那些出行费用较高的城市。”

“对我们来说，向海外扩张意味着从低票价市场转向高票价市场，这些市场的票价往往高出数倍。我们巨大的成本优势可以在全球大多数主要城市带来更强的单位经济效益。”

基于此，百度采取和优步（UBER）、Lyft合作的方式，尽快进入海外市场，以确立领先地位。

百度加速AI转型

8月20日的二季报，展示的是一个“拐点”上的百度——从互联网，“拐”向AI。

总体营收利润来看，百度减收，但是增利，显示出新兴业务的盈利能力。

二季报显示，百度总营收达327亿元，同比降低4%。百度核心营收263亿元，同比降低2%。净利润73亿元，同比增长33%，归属百度核心净利润74亿元，同比增长35%。

更值得关注的是业务结构。

二季度百度AI新业务增长显著，收入首次超100亿元，同比增长34%。其中，智能云同比增长27%。

百度创始人李彦宏

“独特端到端的四层AI架构已经成为我们的核心竞争优势，”百度创始人李彦宏表示，全栈AI能力正在推动智能云业务健康增长。

近期，IDC发布《中国AI公有云服务市场份额，2024》报告，百度智能云连续六年排名第一。在8月20日最新发布的IDC报告中，百度智能云获大模型平台市场第一。

智能云之外，智能搜索、基础模型、数字人等领域，百度也在快速增长。

百度目前正用智能重做搜索。

二季度，百度持续加快搜索转型，智能化、结构化和多模态优先的AI回答逐渐取代静态的超链接。7月，移动搜索结果页中AI生成内容的占比从4月的35%迅速提升至64%；在百度APP上，超60%搜索结果页首位即呈现富媒体内容。

这一能力的提升，让搜索业务也有些“重现青春”的意思——6月，百度APP月活用户同比增长5%达7.35亿；7月，AI功能已覆盖超90%月活用户。

不过，人工智能搜索如何商业化，还是一个难题。百度高管表示，对此采取了非常谨慎的方法，大规模的商业化尚未开始。

近期，百度发布基于文心大模型打造的新一代数字人技术，达到业内领先水平。以罗永浩数字人直播为例，长达7小时的直播脚本、对话、语气和动作提示，全部由文心大模型系列提供支持，效果接近真人，成功创下5500万元的GMV。

近几个季度，数字人技术的使用率逐步增长，被越来越多的商家应用在电商、法律服务、教育、汽车和医疗保健等行业中。二季度，数字人产生的收入环比增长55%，据电话会披露信息计算，约为5亿元。

从营收占比来看，在线营销收入占比还有60%左右，但非在线营销收入增长趋势明显，很快，百度的主营业务，恐怕就将不再是传统搜索。

“展望未来，百度将坚守我们的长期使命，以更专注和坚定的态度前进，继续将人工智能创新转化为现实世界的价值。”李彦宏说。

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