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2025-08-22 0
八桂大地,山峦叠嶂,一条“巨龙”正穿山越岭。5405米的石中囊隧道在今天实现了双洞全面贯通,标志着广西平容高速公路建设取得决定性进展。
8月20日,广西全州至容县高速公路(平南至容县段)项目的关键控制性工程——石中囊隧道右洞顺利贯通。至此,这座全线最长隧道实现了双洞全面贯通。
01 工程奇迹
石中囊隧道位于玉林市容县境内,是平容高速项目的“咽喉”工程。隧道为分离式设计,左洞长2710米,右洞长2695米,最大埋深达250米。
该隧道地质条件极为复杂,洞身岩体主要为中风化花岗岩,以Ⅲ、Ⅳ、V级围岩为主。施工过程中需要穿越2处富水裂隙发育区、3处破碎带和5处裂隙发育带,难度极大。
02 技术创新
面对复杂地质条件,项目团队采用了多项创新技术保障工程进度和安全。
在地质监测方面,运用地质雷达、超前钻探等技术实时追踪围岩动态,建立地质变化数据库,提前预判风险并制定专项应对方案。
施工过程中引入了多臂凿岩台车、智能衬砌台车等先进设备,通过“机械化+智能化”施工方式,实现了开挖精度与支护质量的双重提升。
03 安全突破
安全防护体系建设方面,项目团队创新应用“激光线条机”在施工台车投影车道与人行界限,有效消除了交叉作业隐患。
团队自主研发的“隧道逃生管道安全台车”,破解了传统管道安装难题。该设备已荣获中国施工企业管理协会《第五届工程建设企业科技创新大赛》青年科技创新竞赛、微创新竞赛成果。
04 环保理念
项目严格落实绿色环保要求,建立了施工废水“三级沉淀+砂石分离”处理系统及废渣循环利用机制。
这一系统实现了水资源和洞渣的再利用,最大程度降低了对周边生态环境的影响。
05 项目意义
平容高速项目是广西高速公路网规划布局中“纵2线”的关键一段,路线全长87公里,采用双向四车道高速公路标准建设,设计时速120公里。
截至目前,平容高速项目土建工程进入收尾冲刺阶段。项目建成后,将促成玉林、贵港、桂林等地向北连通长株潭、长三角区域,向南对接广东珠三角区域。
该工程对完善广西高速公路网络布局、推进交通强国建设试点、提升西江经济带与北部湾经济区、粤港澳大湾区互联互通水平具有重要意义。
随着石中囊隧道的贯通,平容高速项目土建工程进入收尾冲刺阶段。这条高速公路建成后,将成为连接玉林、贵港、桂林与粤港澳大湾区的重要通道。
机械轰鸣声渐渐远去,青山依旧,却多了一条贯穿群山的现代化隧道。它不仅是工程技术的结晶,更是区域经济发展的血脉,即将为八桂大地注入新的活力。
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