骑手防疲劳机制下骑手反应分化多数未受影响，少数或跨平台保收入

健康生活 2025年08月18日 17:04 1 admin

在即时零售蓬勃发展的当下，外卖骑手已然成为城市生活里不可或缺的存在。穿梭于大街小巷，他们用速度与汗水连接起商家与消费者。然而，高强度的跑单背后，骑手的身心健康与安全问题也逐渐浮出水面，引发社会各界的广泛关注。美团在此背景下推出的骑手防疲劳机制，无疑是给这一群体送去的一份贴心关怀，更为整个行业的良性发展树立了积极标杆。

美团骑手防疲劳机制全国铺开之际，骑手群体对该政策的态度呈现显著分化。平台数据显示，99.82%的骑手因日均跑单时长仅5-6小时不受新规影响；但少数依赖超长工时维持收入的骑手，正面临收入模式的重构。

▲12月17日－19日，华东四省市（江浙沪闽）试点期间，共计0.18％骑手触发强制下线功能。制图：美团研究院

对经济压力较大的骑手而言，“骑手防疲劳”12小时上限尚可接受，但8小时限制将触发灵活应对。骑手张振国直言："如果上限是8小时，我指定会干点别的。"其透露可能采取跨平台接单或兼职填补收入缺口。此类骑手多为众包模式从业者，单量不稳定迫使其以时长换收入。与之对比，乐跑骑手因排班制管理，工作时长相对规范。骑士长刘建表示，其团队通过班次调度与后台监控，可主动干预过度跑单行为。

年龄与经验也成为关键变量。年轻骑手唐金磊称，随着跑单熟练度提升，其日均时长已从12小时主动缩减；但年长骑手因"动作慢"常需延长在线时间，"拿时间赚钱"。“骑手防疲劳”试点期间，美团客服收到20条相关咨询，其中2条明确反对强制休息，一名江苏泰州骑手质问："我有劲没地方使，我想跑单跑不了，我犯什么错了？"