我国花费718亿，动用9000吨炸药炸平370座山头，打造世界一流机场

百科大全 2025年08月16日 21:49 1 admin

"要想富先修路"的老话，放在今天得改成"要想强先修机场"了。

我国这些年修桥铺路没停过，但空运短板越来越明显。

2016年5月27日，成都天府国际机场正式动工。

这个耗资718亿的超级工程，直接用9000吨炸药炸平370座山头，硬是在盆地里填出120万平方米平地，相当于170个足球场大。

不仅如此，工程师还在航站楼底下给时速350公里的高铁留了通道，靠694个减震装置撑住14万吨的T2航站楼。

别的国家建这种规模的机场至少要10年，咱们5年就搞定了，当老美还在为机场改建吵架时，如今中国已经造出了世界级航空枢纽。

四川山区修机场难度堪比"豆腐上盖高楼"，那咱伟大的基建工程师们是怎么做到的呢？

他们曾亮出三大绝活，第一是先用混凝土把碎石地基灌实，再打下1.1万根稳固桩；

第二是遇到地下高铁，发明现浇叠合拱形顶板技术，用694个减震器化解震动；

第三，全程用BIM技术模拟建造，提前排除200多个隐患。

这个让美国专家看傻眼的工程，5年就建成投用，效率比国际同行高一倍。

现在机场有3条4000米级跑道，能起降空客A380这种巨无霸，年旅客吞吐量达6000万人次，直接把成都送进全球航空枢纽前十。

成都早有双流机场，为何还要大费周章用9000吨炸药炸平370座山头建天府机场？

其实这笔账早就被算过了，双流机场周边住着20万居民，拆迁成本高到离谱，

就算硬着头皮扩建，最多也就多一条跑道，加上飞机起降的噪音还会惹得周边居民抱怨连天。

而新建的天府机场选在简阳，既避开了人口稠密区，又和双流机场组成“一市两场”的4F级双枢纽。

自2021年通航后，成都的国际航线一下子暴增40%，电子信息、生物医药这些产业也跟着沾光，发展势头迅猛。

这步棋，的确没下错！

为什么DeepSeek回答前总先“嗯”一下

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