【2025CCF中国开源大会】开源赋能：空间机器人时代的汽车设计

游戏天地 2025年08月15日 17:53 1 admin

2025 CCF中国开源大会

2025年8月2日-3日，由中国计算机学会（CCF）主办，CCF开源发展技术委员会、上海交通大学承办的2025 CCF中国开源大会在上海召开。作为中国开源领域的年度标杆盛会，本届大会以“蓄势引领、众行致远”为主题，汇聚了来自高校、科研机构、企业的顶尖专家学者与开源领军人物，围绕开源操作系统、开源芯片、开源大模型等核心领域展开深度探讨。

开源赋能：空间机器人时代

的汽车设计论坛

2025年8月2日至3日，以“蓄势引领众行致远”为主题的2025 CCF中国开源大会（CCF ChinaOSC）在上海盛大启幕。由理想汽车承办的“开源赋能：空间机器人时代的汽车设计”分论坛于8月3日下午成功举行。论坛汇聚了汽车产业链的众多伙伴，共同探讨并深度解构了面向未来空间机器人时代的核心技术底座，展开了一场围绕L4自动驾驶时代汽车设计哲学与技术挑战的深度对话。

在论坛的技术分享环节，多位行业专家发表了精彩演讲：

打破“域”的边界：星环OS

如何进行整车协同的技术创新

黄震

理想汽车-操作系统-技术架构负责人

黄震分享了题为《打破“域”的边界：星环OS如何进行整车协同的技术创新》的演讲，介绍了星环OS如何通过统一分布式通信中间件、端到端确定性调度等关键技术，打破传统汽车电子电气架构的“域”边界，系统性解决数据孤岛、通信延迟等问题，打造高效、可靠、开放的系统基座。

以高效能计算平台方案

助力AD行业生态繁荣

邢勋

地平线副总裁，智能汽车事业部副总裁

邢勋发表了《以高效能计算平台方案助力AD行业生态繁荣》的演讲，阐述了地平线通过覆盖多场景的高效能算力平台及开放工具链，联合超过200家伙伴共建繁荣生态，并表达了积极拥抱星环OS、共促辅助驾驶产业发展的愿景。

构建面向未来的车载动力域软件生态

郑超

汇川联合动力研发中心总监

郑超分享了《基于星环OS的跨域协同创新实践》，探讨了运动域如何支撑未来高阶智驾落地。他提出运动域需基于最小时延、最优时序、最佳协同的理念进行协同，并分享了汇川联合动力在运动域融合控制的实践。郑超认为星环OS能让运动域融合控制更高效：提升电控产品效率、降低NVH、集成更多算法、提升可靠性；端到端可调度性能缩短跨域协同响应时间；高开放性降低客户开发成本和周期。汇川联合动力认同星环OS的价值理念，未来产品将支持星环OS，并计划参与社区生态共建，基于自身实践回馈社区，实现互利共赢。

MindVLA：面向空间机器人

的具身大模型研究及应用

陈伟

理想汽车-系统与计算群组-基座模型部门负责人

陈伟带来《MindVLA：面向空间机器人的具身大模型研究及应用》演讲，展示了星环OS支持自动驾驶的具身基座模型MindVLA的研发成果与实践经验，阐述了智能汽车向空间机器人演进过程中感知、规划、决策、行动模型的关键技术。

场景为先，协同创新，

携手星环OS赋能未来智能出行

孙鸣乐

芯驰科技CTO

孙鸣乐分享了《场景为先，协同创新，携手星环OS赋能未来智能出行》主题演讲，介绍了芯驰如何基于高性能车规芯片打造更灵活的开源硬件底座。芯驰面向中央计算+区域控制电子电气架构提供高性能、高可靠的车规芯片产品和解决方案，覆盖智能座舱和智能车控等领域，是本土市场份额最高的智能座舱SoC芯片厂商，并且持续引领高端智能车控MCU的研发及量产应用。芯驰的MCU旗舰产品E3650是星环OS的首发智能车控平台，助力理想打造中国开源OS标杆。

欣旺达如何重塑

空间机器人时代的供应链

孟涛

欣旺达汽车电子软件总监

孟涛在《欣旺达如何重塑空间机器人时代的供应链》报告中，探讨了当前传统AUTOSAR软件面临的挑战，并介绍了欣旺达如何结合星环OS重塑新能源时代的敏捷供应链解决方案与对星环OS的期待。

PIPA：A Unified Platform for Integrated Performance Analytics

周经森

浙江大学软件学院研究员，博士生导师

周经森分享了题为《PIPA：A Unified Platform for Integrated Performance Analytics》的报告，介绍了PIPA平台如何整合全链路性能分析工具，弥合数据收集与分析间的鸿沟，实现跨不同指令集架构的统一性能监控与优化，提升软硬件协同效率。PIPA已优化过许多互联网大厂的应用，并期待后续在星环中也有合作机会。

开源铸盾：体系化纵深防护

驱动行业安全升维

赵东

理想汽车-系统与计算群组-系统安全部门负责人

赵东发表了《开源铸盾：体系化纵深防护驱动行业安全升维》演讲，探讨了汽车信息安全风险的演变趋势和 AI 时代汽车面临的安全挑战，分享了星环 OS 应对这种挑战的体系化纵深防护体系实践，并表达了与行业伙伴一起基于星环 OS 共建行业安全生态的意愿。

The future of Automotive Software：Open-source and Autosar in co-existence

Patrick Will

英飞凌汽车微控制器软件产品高级总监

兼软件产品管理和营销主管

Patrick Will进行了题为《The future of Automotive Software：Open-source and Autosar in co-existence》的演讲，介绍了英飞凌通过拥抱开源RTOS（如NuttX, Zephyr, FreeRTOS）并贡献硬件抽象层（HAL），简化汽车软件开发，特别是助力中国合作伙伴快速响应市场需求的战略。

与星环同行：重塑软件力，

启航空间机器人时代

冯坚

立讯精密总经理

冯坚在《与星环同行：重塑软件力，启航空间机器人时代》演讲中，表达了立讯对星环OS开源的支持与参与，高度肯定其在提升辅助驾驶域控软件开发效率方面的价值，立讯不仅布局车载，此外在智能家居、智能穿戴、具身智能领域都有产品线，看好星环OS在空间机器人时代的潜力，并号召行业共同参与。

数据驱动、软硬结合，

共建星环OS Location SDK

孙海鹏

MCT副总裁

孙海鹏以《数据驱动、软硬结合，共建星环OS Location SDK》为题，系统阐述了MCT如何将车规级IMU模组、车规级GNSS芯片/模组及组合导航算法等核心能力，融入星环OS生态，共同打造Location SDK标准参考设计。通过“数据驱动，软硬结合”的技术路径，MCT为生态伙伴提供高可靠的姿态感知与绝对定位能力，夯实智能系统的感知基础。

AI定义汽车时代控制器

开发新挑战及新方法