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2025-08-15 0
走进威海广泰空港设备股份有限公司的生产基地,我们仿佛能看到“一个空港装备巨无霸”正舒展身躯——
当飞机降落,纯电动无拖把飞机牵引车化身“大力士”,精准推送飞机停靠;旅客下机时,电动客梯车伸出“阶梯手臂”,搭起便捷通道;货运区里,电动平台车变身“承重平台”,稳稳对接机舱;遇上雨雪天,电动除冰车像“除障卫士”,扫清机身冰雪;最后,电源车化身“能量补给站”,为飞机注入动力……
从飞机落地到再次起飞,上百种空港地面设备如同“巨无霸”的不同肢体,环环相扣、协同作业。这正是威海广泰的底气:为一架飞机、一个新建机场“一站式”配齐所有地面装备,成为全球空港设备行业中低调领跑的隐形冠军。
在这台“空港装备巨无霸”的诸多“肢体”中,电动平台车堪称最灵活的“负重关节”。它看似只是承载货物的金属台面,却藏着让35吨重的集装货物像魔方般移动的“魔法”——上百个带倾斜角度的万向轮按精密算法排列,既能让货物前后左右平移,又能360°旋转,效率比传统设备高出15%。
“光是万向轮的排布角度和间距就经历了上万次试验,既要保证承重时不变形,又要让货物转动如行云流水。传统设备运送货物时走走停停,一个标准的90度转向作业大约需要2分钟,我们的平台车仅用30秒就能完成。”威海广泰技术中心设计一部设计室副主任臧友军介绍。
如今,从3.5吨到35吨的全系列平台车,已能适配从支线客机到宽体货机的所有货运需求。一辆纯电动平台车每年可为机场节约几十万元使用成本,且能实现零排放,成为全球1000多家机场货运区的“标配关节”。
另一个让人惊叹的“硬核肢体”,当属无拖把飞机牵引车。它颠覆了传统牵引车“靠蛮力推飞机”的逻辑,像温柔而有力的“臂膀”轻轻抱住飞机起落架,利用飞机自身重量实现牵引,既节能又精准。
“无拖把飞机牵引车需在复杂应力下稳定拖动飞机,对底盘、动力系统要求极高,尤其需精准抱住飞机前轮,误差必须控制在毫米级。”威海广泰技术中心设计二部部长刘燕波介绍,“从2008年开始,我们就对在役的各种机型的起落架数据建模仿真,光是抱夹装置的动作逻辑就设计了几十种方案——既要适配不同尺寸的轮胎,又要确保任何情况下都不会损伤起落架。同时通过加装传感器和控制装置,匹配相应的制动力和驱动力,兼顾车辆的灵活性和安全性需求。”
2018年,威海广泰第一台电动牵引车正式通过测试,投向空港市场。此后,刘燕波团队又攻克双电机直驱技术,“虎跃”系列牵引车于2020年登场,一举成为国际市场的“抢手货”,被誉为“牵引车界的劳斯莱斯”。
这些“肢体”的精准协同,离不开“空港装备巨无霸”的“智能中枢”——广泰的智能化生产体系。威海广泰副总经理尚羽介绍,目前企业的技术工艺已实现下料、焊接、液压管、线束、电路板等环节的集约化、一体化生产;“广泰云”上线运行,全球第一条空港地面保障装备柔性智能制造生产线——平台车生产线已在生产二厂建成,产能提升超过40%。未来还将在羊亭工厂建设牵引车、行李传送车等十条智能制造生产线,进一步打造机场高端装备的智能化制造平台。
事实上,“空港设备的领航者”已不足以概括威海广泰的“全貌”。近年来,企业在特种装备制造领域持续发力:20米高空救生救援通道、机场快调消防车、可飞到100米高空精准灭火的大载重固定翼无人机,填补了国内消防救援装备相应产品的空白;P2+移动生物实验室、方舱式体检车、移动CT单元等移动医疗装备,开创了国内同行业的先河……威海广泰不断“解锁”更多惊艳世界的“中国制造”。
能实现这样的突破,源于企业构建了从核心零部件研发、整机设计到智能制造的完整产业链。截至目前,威海广泰累计获得1000余项技术专利,积累了30余项达到国际先进水平的核心技术,持续输出着中国企业的竞争力。
从威海车间到全球空港,威海广泰的故事仍在续写。而这条由中国企业主导的空港地面设备产业链,正推动“中国制造”在全球航空业的舞台上,从“参与者”真正转变为“规则制定者”。
✦ 记者手记
在威海广泰总部门口,一排醒目的大字格外有力——“挺起民族装备制造业的脊梁”。
创建于1991年的威海广泰,用三十余年的坚守将这句誓言变成了现实。始终坚持独立自主、创新突破的它,如今已是我国最大的空港地面设备制造商,更跻身全球空港地面设备行业的领跑者阵营。
这些年,全球装备制造业的竞争早已进入“微米级”较量。威海广泰的突围之道,藏在“一个零件一个零件研制,一款产品一款产品打磨”的执着里:从实现全系列空港地面装备国产化,打破国外垄断;到在全球率先完成全系列电动化突破,抢占技术高地。如今,其产品已远销100余个国家和地区,在世界各地的空港写下“中国制造”的印记。
细究这份底气,恰是“在细分领域扎得越深,在全球赛场站得越稳”的生动诠释。当构成“空港装备巨无霸”的每个“关节”都经得住“精”的打磨,每个“肢体”都藏着“专”的沉淀,这个从威海走出的民族企业,自然能在全球产业链中成为不可替代的存在,真正挺起民族制造业的脊梁。
(大众新闻·大众日报客户端记者 郑莉 通讯员 林慧芹 报道)
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