未来交通“黑科技”大片！滇中新区这场论坛让你秒懂“智慧出行”

抖音快讯 2025年08月14日 16:22 1 admin

8月12日在滇中新区举办的2025未来交通发展（昆明）论坛现场，一场“智慧交通时装秀”实时上演。从会自己换电池的无人机机场，到能拉动75吨货物的“大力士”无人牵引车，这些酷炫装备可不是科幻电影道具，而是即将改变我们生活的新伙伴。

一起解锁这些“交通黑科技”的隐藏技能，它们将如何改变我们的工作和生活！

无人机也有“自助加油站”

在本次论坛的外展区，两个像宝莲灯一样，科技感十足的装置吸引了大家的注意。

作为低空基础设施解决方案提供商，云圣智能此次展出了“宝莲灯”、“宝莲尊”全自动机场。

宝莲灯全自动机场

基座顶端的“莲花”内，藏着可以随时起飞的无人机。当“花瓣”绽放，包裹在内的“花蕊”——无人机缓缓飞出执行任务，电量不足时会及时返回，并在52秒内自动完成电池更换，实现二次起飞。

宝莲尊全自动机场

宝莲尊全自动机场里的无人机

云圣智能联合创始人兼CMO朱胜利博士介绍，云圣智能多年来深耕工业无人机领域，其研发的全自主无人机巡检系统深度解决了工业巡检的痛点难题。在高温极寒、崇山峻岭，或者是高压变电站和高原山谷等极端环境和地形气候里，无人机可以协同进行高风险和重复性的巡检工作，真正让巡检步入了智能化时代。

云圣智能为工业无人机巡检解决的又一个痛点，是打破了工业无人机对飞手的依赖与频繁更换电池的窘境。

宝莲灯全自动机场

以“圣·宝莲灯”全自主无人机巡检系统为例，机场采用立杆式分体组装设计，占地面积仅0.25㎡，重量仅为90kg，有效降运维及部署难度；“圣无人机”单块电池续航时长为47分钟，飞行中若电量不足，无人机会自主飞向最近的“宝莲灯”全自动机场降落，并在短短52秒内完成电池更换，实现二次起飞。

收费站来了“智能管家”

“您好，请出示通行卡~”身高1.8米的智慧收费机器人正在优雅“营业”。

这个由云南省交通规划设计研究院股份有限公司设计的“橘胖子”，高1.8米、宽1米，不仅能自动发卡收费，还会用萌萌的电子音提醒司机系安全带，还具备车辆检测、二维码读取、可视对讲、ETC卡刷卡、移动支付等功能，使车道具备了自助收费能力，实现混合车道收费业务流程的智能化、自助化。

最神奇的是，它把传统收费岛“瘦身”成了苗条的窄岛，就像给收费站做了个“微创手术”，有效解决了路段运营成本高、基础建设及运维成本高、技术红利应用程度低等问题。

成立于1956年的云南省交通规划设计研究院股份有限公司，自主研发的产品可不少，除了萌萌哒的“橘胖子”收费机器人，还有抓拍摄像机、车道天线、监控摄像机、引导机器人等等数十项专利产品，广泛用于云南各大高速公路场景，且远销国内外。

园区里的无人物流“天团”

● 白犀牛R5无人配送车：这个最大载重800公斤的”快递小哥”满载续航里程120公里。基于L4级自动驾驶技术，多重融合感知、云端智能调度与智慧决策算法，构建全球领先的无人化物流运输网络。

无人配送车依靠无死角的环境感知和紧急避障能力，能够从容应对城市道路复杂路况和恶劣天气，提供7*24小时不间断的稳定运力，推动快递物流智能化升级与降本增效。

● 菜鸟无人车：别看它不大，但一次能吞下600-800个包裹，全链路接入菜乌生态互联应用程序车辆信息打通，上下游无缝对接运营数据可视化呈现，复杂路况进行算法优化多种气候、光照、特殊结构下均可自动驾驶。

● 文远知行货运车：载重1吨还能跑220公里。

5G远程驾驶舱让工程车“云操控”

论坛现场，希迪智驾的远程驾驶系统让观众直呼神奇：戴上VR眼镜，在中心就能操控1000多公里外的工程车，画面延迟仅0.1秒，比眨眼还快。

据悉，此次展出的5G远程驾驶舱是希迪智驾科技股份有限公司总结多年行业应用经验，并在结合用户使用需求的基础上，全新打造的一款轻量化、模块化、工业化智能驾驶舱，可应用于智慧矿山、智慧物流、智慧园区、智慧港口等具有远程驾驶需求的场景。通过远程驾驶技术，将操作员从现场工作中解放出来。

无人机两大天团相当“强悍”

●沪航应急的侦察打击一体化无人机：云南沪滇应急装备制造研发的无人机，集侦察打击于一体，既能高空巡逻又能紧急投送救援物资。其续航时间可达4小时，续航旅程长达360公里，飞行速度在80-115公里/小时。

●骏鹰JY5中型固定翼无人机：云南骏鹰航空科技研发制造的JY5（JY5T)中型固定翼无人机，机长3.2米，航速在100-200公里/小时，可载荷50公斤，抗8级风，在空中飞行时间高达10小时。可在复杂环境下携带多种任务装备起降和飞行，广泛用于应急救援、森林消防、物流运输、侦察打击和科学研究等。

大个子智能重卡牵引载荷高达75吨

由西井科技自主研发的无人驾驶牵引车Q-Truck4.0，系首次入滇。这个在论坛外场上的大个子巨无霸，高大威猛，相当醒目。它自带双目摄像头，最高牵引载荷高达75吨，满电续航能力长达150公里，可轻松拖动一个集装箱。

西井科技工作人员周洋现场介绍，就是想通过此次论坛影响力进军云南市场。其实，就在此次论坛启幕前的7月22日，西井科技与自2010年起14次位居全球航空货运吞吐量榜首的香港国际机场达成重要签约合作：由西井科技自主研发的无人驾驶牵引车Q-Tractor将在香港国际机场正式落地运营，为机场内的行李及货物流转提供装载运输服务。首批驶入香港国际机场的首批Q-Tractor，系西井科技针对空港、工业园区、物流中心等场景度身打造的无人驾驶牵引车。