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2025-08-16 0
文/低空经济探索者
58分钟跨越150公里海域——2025年8月11日,一架来自中国的电动垂直起降航空器(eVTOL)划破深圳湾上空的薄雾,稳稳降落在惠州19-3海上石油平台甲板。峰飞航空2吨级eVTOL“凯瑞鸥”完成全球首次海上石油平台紧急物资运输任务,将传统船运10小时的航程压缩至不到一小时,标志着低空经济正式叩开远海作业的大门。
三证护航,中国制造突破技术壁垒
此次执飞的“凯瑞鸥”绝非实验机型,而是全球首个斩获民航“适航三证”的吨级eVTOL:
型号合格证(TC):2024年3月获中国民航局认证,确认设计安全性
生产许可证(PC):2024年12月取得,保障批量生产合规性
单机适航证(AC):2025年7月颁发,宣告航空器具备适航条件
三证加持扫清了商业运营的法规障碍,使其成为全球唯一具备合法商业飞行资质的重型电动航空器。在运输过程中,凯瑞鸥展现出令人瞩目的技术性能:复合翼构型(垂直起降+固定翼巡航)成功抵御南海高盐雾与强阵风,127个传感器实时监测的智能系统将故障率控制在0.03次/千小时,65分贝的静音设计更避免了对平台作业的干扰。
颠覆传统,海上物流效率革命
当新鲜水果与急救药品从机舱卸下时,中国海油现场工程师见证了一场效率革命:
eVTOL:150公里耗时58分钟,单次成本低于直升机30%-50% ,适用场景:生鲜药品/高值备件。
运输船舶:150公里耗时10小时,单次成本低,适用场景:大宗非紧急物资。
直升机:150公里耗时约45分钟,单次成本超万元,适用场景:人员/紧急运输。
“过去台风季补给药品要靠直升机,单次成本过万。”中海油深圳分公司负责人表示,“现在凯瑞鸥不仅运费减半,纯电驱动的零碳排放更助力我们绿色转型。”数据显示,其电驱系统维护成本较燃油直升机直降60%,且无需跑道设施投入。
低空经济开启万亿蓝海
此次飞行构建了“技术研发(峰飞)+运营保障(中信海直)+应用场景(中海油)”的黄金三角模式,为低空经济商业化提供完整范本:
应急响应:广东省应急厅已签约服务,2000元/小时单价开启台风季物资投送新纪元
平台巡检:未来将替代人工进行高危设施巡线
跨境物流:顺丰、京东正布局珠三角“枢纽辐射”网络,深圳-香港专线运费有望降40%
载人铺垫:货运数据正加速5座载人机型“盛世龙”适航取证
峰飞航空已手握日本、东南亚订单,欧洲EASA适航互认程序同步启动。随着凯瑞鸥的旋翼搅动南海风云,中国正以“适航认证+场景闭环+成本优化”的创新范式,重塑全球低空经济竞争格局——这片曾经被直升机统治的天空,即将迎来一场静悄悄的电动革命。
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