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近日,随着最后一斗混凝土精准注入预留接口,由中铁十四局承建的津潍高铁关键控制性工程——东寿特大桥跨荣乌高速连续梁成功合龙,为津潍高铁通车建设按下“加速键”。
津潍高铁是国家“八纵八横”高铁骨架的重要“一纵”,是京沪辅助通道和沿海通道的共同组成部分。线路北起天津滨海站,南至济青高铁潍坊北站,全长约348.9公里。
据介绍,东寿特大桥跨荣乌高速连续梁是津潍高铁山东段最大跨度连续梁。工程施工干扰因素多、安全风险较大、施工技术要求高,连续梁成功合龙为下一步架梁和无砟轨道施工奠定了基础。
作为交通强国山东示范区的重大标志性工程,津潍高铁建成通车后,将结束寿光不通高铁的历史,填补鲁北地区高铁发展空白。与济青高铁在潍坊北站相连,从此青岛到北京、天津,不用再绕行济南。
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