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2025-08-11 0
8月10日,随着“中远海运人马座”轮运载的空客A320系列飞机大部件在天津港太平洋国际集装箱码头精准落位,天津港集团创下了800架次空客大部件“零缺陷”接卸的新纪录,积极护航我市航空产业集聚发展。
2008年,空客A320系列飞机天津总装线在天津港保税区投产。依托空客带来的市场空间及技术红利,天津港保税区民用航空快速发展,一批相关企业从这里走向国际舞台。
作为空客(天津)的重要合作伙伴,天津港深度融入我国航空产业链及供应链。随着2008年7月“中远西雅图”轮运载着第1架次空客大部件抵达天津港,这段“海空联动”正式拉开帷幕。
17年来,天津港集团一直全力保障空客大部件接卸作业,推出了“航道优先、泊位优先、作业优先、输运优先”的全链条保障机制,确保船舶“零待时”靠离、设备“零故障”运行。
空客大部件接卸的一项项纪录也在天津港被持续刷新——2012年6月12日第100架次、2014年9月1日第200架次、2016年9月18日第300架次、2018年9月14日第400架次、2020年4月11日第500架次、2022年4月24日第600架次、2024年3月6日第700架次、2025年8月10日第800架次。
如今,“零缺陷”已经成为了天津港空客部件接卸的“金标准”。天津港太平洋国际集装箱码头操作部副经理李文涛说:“经过数百次接卸实践,我们总结出了《空客TCU接卸过程质量计划》,形成了以码头设施、装卸设备、现场质量、安全控制为体系的作业模式,所有环节都实现了程序化管理和标准化工艺,确保接卸过程中每个动作的准确率都能达到100%,并使平均每件的作业用时压缩了12%,接卸效率不断提升。”
目前,天津港已实现空客大部件24小时全天候接卸,接卸时间从每架次2个小时降至40分钟,单次接卸件数纪录增加至11件,接卸频率从最初的每年4架次增加到68架次,创造了连续17年“零缺陷”接卸空客大部件的行业纪录。
更重要的是,从单一物流通道到区域经济引擎,天津港第800架次“零缺陷”接卸空客大部件,也见证着港口经济与城市发展的同频共振。今年以来,天津港保税区航空产业不断提质扩容、强链补链,这里已形成航空制造、航空维修、航空服务、航空物流、低空经济五大航空产业集群,产业链各环节项目近300个,从业人数超过1.5万人。今年1月至6月,我市航空产业集群共交付空客飞机34架,货值21.58亿美元;开展保税维修及“客改货”业务20架,同比增长八成。
随着空客在天津的第二条总装线即将建成,天津港集团也已为空客产能提升提前规划了物流方案,将更好满足未来五年空客新增的运输需求,为其提供更加高效的飞机交付支持,并以一流的服务品质全力保障空客等全球供应链企业物流运输。
津云新闻记者 霍艳华
综合天津日报
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