中航工业计划打造200吨战略激光飞机，开创航空史新纪元

游戏天地 2025年08月10日 10:17 1 admin

中国航空工业集团公司（简称中航工业）近日宣布，将开始研发一种200吨级的战略激光飞机，这是世界上首次启动了这一重量级别的激光飞机的研发项目，标志着航空史上的一个新里程。

激光飞机是指在飞机上安装激光武器的一种新型武器平台，具有高速、高空、远程、精确、隐身等优势，可以有效打击地面、海面、空中和太空的各种目标。激光飞机的研发难度非常大，主要涉及激光器的功率、重量、体积、效率、散热、稳定性等方面的技术难题。

中航工业研发的200吨战略激光飞机，将采用自主研发的高能固体激光器，具有功率高、重量轻、体积小、效率高、散热好、稳定性强等特点，能够在高空长时间巡航，并发射出高威力的激光束，对目标进行精确打击。该飞机还将采用隐身设计，能够有效降低雷达和红外探测的可能性，提高生存能力。

中航工业表示，200吨战略激光飞机是中国自主创新的目标，是中国国防科技水平的追求，也是中国为维护世界和平与稳定所做出的努力。该飞机将为中国提供一种新型的战略威慑手段，增强中国在国际舞台的话语权和影响力。该飞机的研发将有利于推动中国航空工业的发展，提高中国航空技术的创新能力和竞争力，为中国经济社会的进步和人民的幸福贡献力量。

当然，200吨战略激光飞机的研发也是困难重重的。中航工业表示，200吨战略激光飞机研发所需的激光武器的研制门槛较高，需要大量的资金、技术和人才支撑，目前很少有国家具备这个实力。激光武器的输出功率要达到兆瓦级别，才能有效拦截弹道导弹等目标，这就需要解决大载重载机、超大功率储能、超大功率激光器等三大难题。

其次，激光武器还需要克服“地球曲率”的问题，以及空中存在的“阻拦”因素，如大气湍流、云雾、雨雪等，这些都会影响激光武器的威力和精度。

中航工业指出，激光武器即便命中了目标也不能代表目标已被摧毁，需要持续照射一定时间才能融化或点燃目标的表面或内部，这就要求激光武器有足够的能量储备和发射时间。同时，激光武器需要有“能量转化站”为其补充能量，这不仅考验国家经济实力能否支撑起规模庞大的“供能站”，同样也是对一个国家整体的资源统合能力、产业链完备程度的重大考验。

据了解，中航工业研发的200吨战略激光飞机，将基于现有的运输机平台进行改造，利用现有的技术和资源，降低研发成本和风险，缩短研发周期。该飞机预计在2025年完成首飞，在2030年实现初步作战能力，在2035年实现全面作战能力。

除了战略激光飞机，我国在军事上还取得了很大的突破。例如歼20隐身战斗机、运20大型运输机、直20战术通用直升机等，都标志着我国航空工业实现了从跟踪仿制到自主创新的历史性跨越，提高了我军的空中作战能力。我国自主研制的094A型核潜艇和巨浪-3潜射洲际导弹，构成了我军的海基核威慑力量，提高了我军的战略反击能力。