厦门翔安国际机场，总投资达到了555.74亿元，计划于2026年底通航

健康生活 2025年08月08日 15:21 1 admin

厦门翔安国际机场：跨海腾飞的东南航空枢纽。

碧海之上，白鹭展翅，一座改写城市命运的超级工程正在东海之滨崛起。

一、建设背景：高崎机场的瓶颈与时代机遇

厦门高崎国际机场自1983年通航以来，长期作为厦门唯一的空中门户。

然而，随着厦门经济腾飞(2010年GDP突破2000亿元)，单跑道的高崎机场年旅客吞吐量逼近3000万人次极限，停机坪扩建无地可用，航班延误成为常态，噪音问题日益凸显。

岛内土地资源枯竭与航空需求激增的矛盾，迫使厦门必须寻找新出路。

2007年，厦门启动新机场选址工作，历经7年科学论证，2014年11月国家民航局正式批复大嶝岛东南端场址，为翔安机场的诞生奠定基石。

二、规划与设计：海上巨龙的蓝图绘就

翔安机场定位为4F级国际枢纽机场(最高等级)，总体规划分三期推进，核心区面积达20.16平方公里(相当于7个澳门)。

项目总投资555.74亿元，采用“一个主航站区、三座航站楼、四条跑道”的终端格局。

填海造陆的工程奇迹：

机场70%面积通过填海形成，总土石方量达3.2亿立方米(相当于15个三峡大坝)。

工程同步完成海域退养4.3万亩、征收房屋70余万平米，展现了国家基建的磅礴力量。

全球首创的立体枢纽：

设计融合高铁、地铁、跨海大桥于一体——地下20米深埋高铁站，地面接驳城际地铁，空中衔接跨海通道。

旅客下飞机后10分钟进厦门岛、40分钟抵泉州，重构闽南“1小时交通圈”。

三、建设历程：从蓝图到现实的飞跃

2019年：

机场立项获国务院及中央军委联合批复，成为国家机构改革后首个获批的枢纽机场。

2022年1月：

全面开工建设，航站楼采用“大厝”屋顶设计(闽南传统民居元素)，形似白鹭展翅，象征厦门“鹭岛”精神。

2025年关键节点：

3月正式命名“厦门翔安国际机场”；5月实现“电通”及塔台封顶;6月货运区主体完工；7月登机桥进入精装冲刺阶段。

截至2025年7月，总工程量完成70%，航站楼闭水建设完成，机电安装全面铺开。

四、创新与特色：智慧与文化的融合

翔安机场不仅是工程壮举，更是技术创新的标杆：

智能运维系统：

部署4000个物联网传感器构建“机场神经系统”，毫米波雷达30倍速于人工监测跑道异物，AI实时优化能源消耗。

闽台文化符号：

航站楼内“龙舟船形天窗”与木格栅呼应海洋文化；指廊三角花园植入“出砖入石燕尾脊”等闽南元素，打造“故土乡情”的空间叙事。

表：翔安机场设计元素与闽南文化融合示意

五、核心价值：驱动厦门高质量发展的引擎

翔安机场的建成，将为厦门注入全方位变革动力：

释放城市空间：

高崎机场搬迁后，原址将转型为国际贸易中心与科创园区，破解岛内人口密度超1.3万人/平方公里的困局，推动“跨岛发展”战略落地。

打造临空经济高地：

规划20平方公里“机场城市”，吸引霍尼韦尔、太古等14家航空企业入驻，形成千亿级航空制造、物流、维修产业集群。

两岸融合枢纽：

距金门仅4公里，配合厦金大桥规划，构建“厦金同城生活圈”。未来或成两岸直飞首选门户，强化厦门作为“台胞登陆第一站”的定位。

国际枢纽跃升：

一期满足年4500万人次客流(远期8500万)，直飞欧美澳中东航线，助力厦门竞逐“全国第四大国际航空枢纽”。

结语

厦门翔安国际机场的崛起，是基建狂魔向海洋要发展的恢宏答卷。

当2026年首架航班从填海而成的跑道上腾空而起，这座跨越天堑的“海上白鹭”，将承载厦门从海滨小城迈向国际枢纽的百年梦想，为东南沿海架起一座连接世界、融通两岸的空中金桥。

碧波之上的钢铁翅膀，终将托起一座城市的未来。

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