高温系列——飞机医生吕宗祥

健康生活 2025年08月08日 09:35 2 admin

主持人：暑运期间，天津滨海国际机场旅客吞吐量持续攀升，预计将运输旅客397万人次，保障2.7万架次客运航班。高温天气下，地勤服务部机务检修员们坚守岗位，为每架飞机的安全航行保驾护航。系列报道《高温下的城市守护者》，今天请听记者张歆的报道《飞机医生吕宗祥》。

高温系列——飞机医生吕宗祥

下午2:45分，一身长袖工作服的吕宗祥来到2号航站楼222号机位，迎候3U3366次航班的到来：

（录音：每架飞机落地之前，我们要求提前15分钟到达指定机位，首先要对机坪进行一个检查，确保没有外来物对飞机造成损伤。）

吕宗祥是机场地勤服务部“飞扬班组”的班组长。他的班组共有24名成员，负责对降落在机场的每架航班进行过站检修。

检查过地面、一切正常，吕宗祥在在阳光下伫立。几分钟后，刚刚在跑道着陆的飞机向着他所在的机位迎面驶来：

（现场音：飞机进场）

地面勤务员引导飞机停在正确点位，摆好轮挡和锥筒，示意操作员对靠廊桥：

（现场音廊桥对接）

等到廊桥对接完成，旅客们陆续走下飞机。手持工单的吕宗祥走到机身下，开始对飞机进行全面“体检”：

（录音：这个是对飞机检查的工卡，里头包括各种部件的检查项目和内容，我们要对照工卡逐步地去检查，做一项签一项。总体检查下来大概都要150项左右......）

刚刚熄火的飞机发动机，温度高达377度，散发的热浪很快让地面温度升高到57.8度。等待发动机降温期间，吕宗祥首先检查飞机轮胎；

（录音：我们要检查轮胎的表面，它的胎面和胎壁有没有损伤，查一下刹车系统是否正常，如果有问题我们要跟航空公司取得联系...... ）

上周，吕宗祥就在检查中发现一架飞机的轮胎扎伤，并及时处置：

（录音：我们在检查的过程中，就是在蹲下的时候，下边一点看到的那个扎伤。它的前轮会在起飞的过程当中发生抖动，影响不是很大，但是超出了我们的检查标准，我们就要对它进行更换。）

检查过轮胎，吕宗祥依次查看机头、机翼、机身和机尾，每检查完一个部位，就在工单的对应位置签名。再次走到发动机前，他感受了下温度，把上身探入气缸，仔细查看：

（录音：看发动机的叶片有没有损伤、看外涵道里有没有被吸入的外来物，还有内涵道有没有被吸入的外来物。像这个整流堆，我们要检查它这一圈的螺栓是完好的，是没有松动的...... ）

气缸内，发动机残留的热气扑面而来，把吕宗祥的脸颊蒸得发红，一身长袖工作服也早已被汗水湿透，贴在了身上。

等到检查完整架飞机，时间已经过了将近一个小时。各个部件都没有异常，飞机可以正常放行。此时的吕宗祥，还要继续在现场值守，等到飞机起飞才能离开。如果遇到特殊天气，值守时间会大幅延长：

（录音：去年的夏天，本市的雷雨。打雷的情况下，飞机是不允许起飞的，因为怕遭到雷击，电子部件会受到损伤。所以我们的人员就是从飞机落地之后，一直在飞机下面值守，监护飞机。大概持续了4个小时左右，等雷雨结束了之后，飞机能正常的起飞了，人员才能离开现场。）

下午4:20分，飞机准时起飞。这已经是吕宗祥当天送走的第六架飞机。

（压混：飞机起飞）

早晨8:30到岗，全天要完成八架飞机的检修任务，按照工作计划，吕宗祥要一直工作到晚上7:30才能下班。从业十八年，他时刻铭记身上的责任，从未松懈：

（录音：主要就是细心、认真、有责任心。机务是复杂性、重复性很高的一个工作，时刻提醒自己就是要对旅客的生命安全负责。能让旅客按时按点的到家，我觉得是很大的成就感。）

目前，天津滨海国际机场地勤服务部约有150名机务检修员，每一架航班的准点起飞、每一位旅客的安全落地，背后都有他们的默默守护。

告别套路，工信部敲响运营商警钟！

发表评论