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专利摘要显示,本发明涉及一种基于动态荷载补偿的基坑变形控制方法及系统,属于基坑支护与计算机技术领域。该基于动态荷载补偿的基坑变形控制方法包括:S1,在基坑支护桩或地下连续墙内侧布设液压支撑单元,实时监测液压支撑单元的压力及支护桩或地下连续墙的位移量,计算液压支撑单元需要提供的支撑力;S2,实时监测基坑土体应变数据,获取车辆位置、速度及荷载数据,构建动态荷载分布模型;S3,利用LSTM神经网络,构建基坑变形预测模型,预测车辆通行对基坑变形的影响趋势,以提前调节支护结构的支撑力,同时自动优化车辆路径。该方法通过动态补偿机制主动控制变形,保障施工安全及周边设施稳定,特别适用于邻近地下设施或重要建筑物的敏感区域。
本文源自金融界
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