舆见丨高跟鞋短裙不再是空乘标配服务提质要“面子”也要“里子”

抖音推荐 2025年08月05日 18:35 2 admin

7月26日，山东航空新制服“青未了”亮相。新制服遵循了空乘实际需求与舒适体验，女乘制服连衣裙/裤装随需自选，裙子长度过膝，平底鞋代替以往的高跟鞋。据了解，山航女乘务员完成换装首秀后，飞行员、安全员、男乘务员也将于今年9月起陆续换装。

当下，各航司乘务员“去高跟鞋”“自选裤装或裙装”正在成为一种趋势。春秋航空宣布自7月7日起，女乘务员在整个值勤期间（自航前签到起至航后讲评会结束）统一穿着自购的平底鞋；湖南航空自2024年8月1日起，全面推行乘务员穿平底鞋执行航班；吉祥航空会发高跟鞋和平底鞋给乘务员自由选择，而在飞机上工作的场合则必须穿平底鞋。

对于航司“去高跟鞋”变革，两个舆论场隐隐呈现出趋同迹象。

官方舆论场中，主流媒体对这一趋势表示赞赏与支持，认为航司此举体现了对员工健康的重视，也将推动全社会重新理解“专业形象”。例如，有媒体表示，纤细的高跟鞋，是部分服务行业对服务提供者施加“凝视”的产物，工作期间穿着高跟鞋会明显增加扭伤、滑倒风险，加重静脉曲张和骨骼劳损，让数小时的站立、位移成为一种“没苦硬吃”的工作负担。也有专家强调，高跟鞋不应与女性职业画等号，应让职业回归其本身等。

民间舆论场中，网友讨论的焦点集中于女性权益保障、员工健康、出行安全等方面。有网友指出，航司此举是对于女性工作者的尊重，是社会进步的一大体现。还有网友认为，去高跟鞋去丝袜，更多是出于安全的考虑，毕竟在机舱这种狭窄空间里，一旦发生危险，高跟鞋会成为避险的一大阻碍。当然，也有网友持不同意见，认为空姐的传统着装是航司品牌形象的重要组成部分，高跟鞋和短裙更是能塑造出优雅、专业的形象。改变着装可能打破消费者固有认知，削弱品牌辨识度，影响品牌在市场中的竞争力。

需要警惕的是，即便当下舆论场中支持赞赏的声音占据压倒性优势，但仍可能有别有用心者为攫取巨大流量，通过设置争议话题诱导网民自觉站队，刻意煽动网民极化情绪、挑动性别对立，扰乱社会秩序；或者将去高跟鞋化与近期民航负面事件强行关联，催生“舆情搭车”现象，引发舆论共振。

在笔者看来，空乘“去高跟鞋化”应一分为二地看待。

一方面，对于航司主动求新求变、“刀刃向内”升级服务的做法，应该予以支持和鼓励。这一做法，既体现出航空公司对于员工职业健康与工作舒适体验的重视，也说明了民航行业理念的革新进步。可以说，只有当高跟鞋不再作为职业合规的“通行证”，空乘人员不再需要忍痛换取“美丽服务”时，服务才能真正地回归本质。不穿高跟鞋，只是重塑行业标准迈出的第一步。

除了思想上的转变，民航“去高跟化”也在悄然间打破了消费者的固有认知，重塑着旅客的出行感受，将服务的专业性更多体现在细节而非形式上，更为清晰地展现出民航业在市场竞争中的突围智慧。

值得注意的是，网络在“去高跟鞋化”中起到了至关重要的作用。通过网络，旅客的意见得到了更加充分的讨论，空乘人员的诉求得以更快更广传播，公众对于此类“没苦硬吃”规则越发抵触，推动舆论声量水涨船高，在一定程度上促进了社会的发展。

另一方面，改变并不意味着无序，行业规范仍需严格遵守。在追求空乘服装方便舒适的同时，最重要的服务绝不能落下。只有当空姐“平”稳降落、航空服务脚“踏”实地时，旅客才会真正买账，行业也才能在良性发展的轨道上越走越远。（文/薛海文）